1.是什麼？
48V輕混系統是在12V蓄電池基礎上，增加一套48V鋰離子電池的混動系統，其中，12V電路負責處理傳統電氣負載，如照明、點火、音響系統等。48V電路負責支持主動式底盤系統、空調壓縮機以及再生制動系統等。
2.有什麼用？
搭載48V輕混系統的車輛可以實現動能量回收、發動機快速啟動和發動機輔助牽引動力功能，從而改善車輛的燃油經濟性降低尾氣排放。
3.原理
其主要由助力回收電機、電力轉換單元和動力電池三個核心零部件組成。之所以稱為輕混是因為這套系統中電動機幾乎不參與直接驅動車輛，而是作為能量回收的工具，來輔助發動機工作，讓全車的用電設備盡量脫離對發動機的依賴，使發動機更加合理的驅動車輛行駛。
4.優點
·相比於高壓混動系統，成本更低。
·低於60V安全電壓，不需要增加額外的電壓保護。
·相同功率下工作電流隻有傳統12V系統的1/4，損耗更低。
·可直接驅動發動機上的高負載附件，降低發動機負載。也可支持更大功率車載設備。
5.缺點
·電壓升高，對設備電磁兼容要求也會提高。
·48V電壓下會存在電弧，會有一定的風險隱患。
·原來的12V車載設備遷移到48V，需要進行重新開發與測試，同時成本也會有所提升。
6.擴展閱讀
BSG混合動力系統
BSG（Belt-drivenStarterGenerator）代表瞭雙軸並聯低度混合式：發動機與電機之間采取皮帶傳動方式進行動力傳輸，以發動機為整車的驅動動力源，電機系統用於實現發動機的快速啟動。
ISG混合動力系統
ISG（IntegratedStarterGenerator）代表瞭單軸並聯中度混合式：采用發動機和電機扭矩疊加方式進行動力混合，發動機與電機和變速器相並聯，按照不同的行駛工況，發動機的扭矩與電機的扭矩在變速器前進行多種形式的復合以實現最優的驅動效率，以發動機為整車主動力源，電機系統起補充作用。