進口的車型存在四種狀態：
第一種是國外汽車廠商在中國建廠（或和中國廠商合資、合作）進行汽車生產，但是該車的零件國產化率不足40百分比，這種情況下雖然這個車是國內組裝，但是也視為進口車。
第二種情況是純大規模進口車，通過海關的正規手續大批量進行國外整車進口到國內，80百分比進口車都是通過這個途徑進口並銷售的。
第三種途徑是個別商貿公司的小規模進口，簡稱小貿手續的車輛，因為進口量很小，一般僅僅是昂貴及量很小的車型才會如此進口，因為量小，所以購買和使用存在風險。
第四種是徹底走私，把在歐洲、美洲及亞洲其他國傢銷售的車型通過假冒手續運到中國，這個就不多說瞭，非法渠道，嚴重不支持走私車輛。