進氣的方式可以分為自然吸氣和增壓進氣。一般的轎車都采用自然吸氣這種方式，後來為瞭增大發動機功率和效率，才有瞭增壓進氣，當前的增壓進氣模式主要有機械增壓和渦輪增壓兩種。
1.進氣形式的名詞解釋
進氣的方式可以分為自然吸氣和增壓進氣。一般的轎車都采用自然吸氣這種方式，後來為瞭增大發動機功率和效率，才有瞭增壓進氣，當前的增壓進氣模式主要有機械增壓和渦輪增壓兩種。
2.進氣形式的分類
●自然吸氣
自然吸氣是指汽車發動機在不通過任何增壓器的情況下，依靠活塞向下運動而產生的真空負壓使大氣壓將空氣直接壓入發動機燃燒室的一種進氣形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。有著可用轉速范圍大，結構簡單，成本低廉，維護簡便的優點。
●渦輪增壓
渦輪增壓是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的進氣方式。在相同排量的前提下，能大幅提升發動機的功率和扭矩，大約40百分比左右，優點明顯缺點也是很明顯的，渦輪增壓維護保養費用貴不少，並且在城市中大部分時候渦輪增壓器是不工作的。
●機械增壓
機械增壓是通過一個機械式的空氣壓縮機與曲軸相連，通過發動機曲軸的動力帶動空氣壓縮機旋轉來壓縮空氣的進氣方式。由於機械增壓器始終在增壓，因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。
3.自然吸氣和渦輪增壓車型保養的區別
保養方面，自然吸氣的車輛最易保養，沒什特別需要註意的地方。而渦輪增壓車輛的保養則需要註意許多事項。由於渦輪葉片長期在400多度的汽車尾氣中運轉，條件惡劣，因此在散熱和潤滑上很容易出現問題，需要勤更換機油、潤滑油。此外，雜質對渦輪的磨損也很大，所以三濾也要及時更換。渦輪車主開車時還需要註意，冷車啟動時一定要慢行，給渦輪機油、潤滑油以足夠的時間進入工作狀態。停車前也需怠速幾分鐘後再熄火，讓渦輪溫度自然降下來。機械增壓的車輛保養方式和渦輪的基本一樣，隻是由於機械增壓葉片工作環境較好，所以可以比保養渦輪省許多心思。