惠民補貼就是“節能產品惠民工程”，它是國傢發改委、工信部、財政部聯合發佈的旨在推進節能減排的戰略，指通過財政補貼方式對能效等級1級或2級以上的十大類高效節能產品進行推廣應用，包括已經實施的高效照明產品、節能與新能源汽車。
1.節能惠民補貼的名詞解釋
惠民補貼就是“節能產品惠民工程”，它是國傢發改委、工信部、財政部聯合發佈的旨在推進節能減排的戰略，指通過財政補貼方式對能效等級1級或2級以上的十大類高效節能產品進行推廣應用，包括已經實施的高效照明產品、節能與新能源汽車。
2.節能惠民補貼補助標準
對消費者購買節能汽車給予一次性定額補助，補助標準為3000元/輛，由生產企業在銷售時兌付給消費者。
2010年6月30日，國傢發展改革委、工業和信息化部、財政部公告瞭“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄。根據《財政部 國傢發展改革委關於開展“節能產品惠民工程”的通知》和《財政部 國傢發展改革委 工業和信息化部關於印發“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則的通知》(財建219號)的通知，中央財政將對發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20百分比左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)，按每輛3000元標準給予一次性定額補貼。由於這一“節能產品惠民工程”在全國范圍內推廣，受惠人群遠比新能源新政廣泛。
從2011年10月1日起，國傢調整並實施新的節能汽車補貼政策，主要是將納入補貼范圍的節能汽車門檻提高，百公裡平均油耗從6.9升降低到6.3升，補貼標準仍維持3000元/輛不變。
新方案規定，節能汽車補貼政策按照整車裝備質量分七檔，分別按兩排座和三排座設定不同的百公裡燃料消耗量。
其中，車重最輕一檔，也就是車重低於750公斤的兩排座且有手動擋變速器車輛，百公裡燃料消耗量限額為4 .8升，三排座小於5 .2升。車重最重一檔，即重量大於1320公斤的車輛，兩排座車型百公裡燃料消耗限額為6.7升，三排座限額為6.9升。
3.節能惠民補貼的基本信息
經國務院同意，財政部、國傢發改委組織實施“節能產品惠民工程”，明確提出中央財政將對能源效率等級為1級或2級產品的生產企業給予補助，再由生產企業按補助後的價格進行銷售，並鼓勵有條件的地方安排一定資金支持高效節能產品推廣。
4.節能惠民補貼（第一批）
從2014年9月11日起，國傢發改委、工信部和財政部聯合發佈新一輪關於開展1.6升及以下節能環保汽車推廣工作的通知，並發佈“節能產品惠民工程節能環保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄(第一批)公告。
註：節能汽車推廣目錄會分批次，先推出“節能汽車推廣目錄（第一批）”，隨後會根據廠商生產情況推出“節能汽車推廣目錄（第二批）”，以此類推，但是是否享受惠民補貼需要以當下最新的“節能汽車推廣目錄”為準。
節能產品惠民工程節能環保汽車（1.6及以下乘用車）推廣目錄（第一批）：
5.節能惠民補貼（第二批）
節能惠民補貼第二批
