駕駛座安全氣囊都安裝在方向盤上，在意外發生的瞬間可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部，避免致命的傷害。
1.駕駛座安全氣囊的名詞解釋
駕駛座安全氣囊都安裝在方向盤上，早期在安全氣囊剛剛普及時，一般隻有駕駛員才配備有安全氣囊。而隨著安全氣囊的重要性日益凸顯，大多數車型都配備瞭主副駕駛安全氣囊。在意外發生的瞬間可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部，避免致命的傷害。
2.駕駛位安全氣囊工作原理
當傳感器檢測到車輛發生碰撞時，氣體發生器就會點火發生爆炸反應，產生氮氣或者將壓縮氮氣釋放充滿氣袋，乘客與氣袋接觸時，通過緩沖吸收碰撞能量，從而保護乘客。
安全氣囊作為一項被動安全裝置，保護效果已經被人們普遍認識，有關安全氣囊的第一個專利始於1958年。1970年就有廠傢開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；20世紀80年代，汽車生產廠傢開始逐漸裝用安全氣囊；進人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；而進入新世紀以後，汽車上普遍都裝有安全氣囊。安全氣囊面世以來，已經挽救瞭許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低瞭30百分比，中型轎車降低11百分比，小型轎車降低20百分比。