加熱器是將電能轉換為熱能的過程。它是采用目前世界上最為先進的全鑄鋁材質，是獨立於汽車發動機的車載加熱裝置，有其自己的燃油管路、電路、燃燒加熱裝置和控制裝置等。不需啟動發動機即可對冬季低溫寒冷環境中停放的汽車發動機和駕駛室進行預熱升溫，徹底消除汽車的冷啟動磨損。
1.加熱器工作原理
其工作原理是利用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油，在多股電阻絲絞線外纏繞有玻璃纖維增強耐火纖維層，在耐火纖維層外編織有金屬絲增強耐火纖維層，緊密結合並沿電阻絲絞線全長分佈的雙層包覆層與其中心的電阻絲絞線組成瞭一整體式可隨意按需彎折並可與被加熱件緊密接觸的直接加熱單體。並通過燃燒汽油所產生的熱量來加熱發動機循環水進而使發動機熱啟動，同時使駕駛室升溫。
駐車加熱器產品優勢：
（1）無需啟動發動機，即可為發動機和車內同時提前預熱，讓您在寒冬裡打開車門即可享受傢一般的溫暖。
（2）預熱更便捷，先進的遙控、定時系統隨時輕松地為愛車加熱，相當於擁有一個隨車暖庫。
（3）避免低溫冷啟動給發動機帶來的磨損。研究表明一次冷啟動帶來的發動機磨損相當於車輛正常行駛200公裡，發動機磨損的60百分比是由於冷啟動造成的。所以安裝駐車加熱器能全面保護發動機，延長發動機使用壽命的30百分比。
（4）解決車窗除霜、刮雪、擦霧的困擾。
（5）環保產品, 低排放; 低耗油。
（6）結構小巧，便於安裝。輕松維護，更換車輛時可拆裝到新車。
（7）夏天還可以給車內輸送涼爽清內，為車內降溫，實現一機多能。
2.使用註意事項
1、元件允許在下列條件下工作
a.空氣相對濕度不大於95百分比，無爆炸性和腐蝕性氣體。
b.工作電壓應不大於額定值的1.1倍，外殼應有效接地。
c.絕緣電阻ge;1MOmega; 介電強度:2KV/1min。
2、電熱管應做好定位固定,有效發熱區必須全部浸入液體或金屬固體內，嚴禁空燒。發現管體表面有水垢或結碳時，應及時清除幹凈再用，以免影晌散熱而縮短使用壽命。
3、電熱管出線端的氧化鎂粉，在使用場所避免受到污染物與水分滲入，防止漏電事故的發生。
4、接線部分應放在保溫層外面，避免與腐蝕性、爆炸性介質、水份接觸;引接線應能長期承受接線部分的溫度及加熱負載，接線螺絲緊固時應避免用力過猛。
5、加熱易熔金屬或固態硝鹽、堿、瀝清、石臘等時，應先降低使用電壓，待介質熔化後，才能升至額定電壓。
6、加熱空氣時元件應交叉均勻排列，使元件有良好的散熱條件，使流過的空氣能充分加熱。
7、加熱硝鹽時應考慮安全措施，預防爆炸事故。
8、元件應存放在幹燥處，若因長期放置絕緣電阻低於1MOmega;時，可在200℃左右的烘箱中幹燥，或降低電壓通電加熱，直至恢復絕緣電阻。