1.比功率
比功率（kW/kg或kw/T）計算公式：發動機最大凈功率/汽車總質量
比功率是衡量汽車動力性能的一個綜合指標，具體是指汽車發動機最大功率與汽車總質量（以上兩詞概念見對應解釋）之比。一般來講，對同類型汽車而言，比功率越大，汽車的動力性越好。 汽車的動力性由汽車的驅動功率和行駛阻力決定的，發動機的輸出功率通過傳動系統推動汽車前進，扣除傳動損失，即為驅動功率，汽車在行駛中，其驅動功率等於阻力功率。汽車的行駛阻力一般包括滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速行駛時的慣性阻力。阻力和車速的乘積稱為阻力功率。汽車的阻力功率隨車輛總重和車速的增加而增大，所以，汽車的動力性基本取決於比功率。因為最大車速出現在發動機達到最大功率且變速器處於最高檔位時，所以，簡單的說，比功率就是汽車最大車速的決定因素。
例如：大眾的寶來1.8T和寶來1.3相比，車外型，汽車總重等參數都差不多，但是，由於兩款發動機的最大功率分別為110千瓦和78千瓦，比功率分別大約為84千瓦/噸和60千瓦/噸，所以導致兩款汽車的最高車速存在較大的差距。
普通國產低檔車大概范圍在0.04-0.07每千克之間；中檔車的大概范圍從0.06-0.10每千克；高檔車則更高，范圍也更廣，大概范圍從0.08-0.13每千克；跑車基本都可以達到0.10每千克有的甚至還多，保時捷911 Carrera Coupe(Tiptronic S)的比功率高達0.16每千克