1.智能可變氣門正時與升程控制系統MIVEC
MIVEC(智能可變氣門正時與升程控制系統)，MIVEC機構是通過ECU發出精確指令控制進氣凸輪軸相位：發動機的ECU在各種行駛工況下，搜尋一個對應發動機轉速、進氣量、節氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時，並控制凸輪軸正時液壓控制閥，並通過各個傳感器的信號來感知實際氣門正時，然後再執行反饋控制，補償系統誤差，達到最佳氣門正時的位置，從而能有效地提高汽車的功率與性能，減少耗油量和廢氣排放。
MIVEC目的：MIVEC機構是在SOHC四氣門發動機上設置的在低速時使兩個進氣門升程存在高度差,而高速時兩個進氣門升程加大的凸輪切換機構.在發動機低速工況時,依靠兩個進氣門的升程差來加強缸內混合氣的流動,並因更充分的燃燒來達到降低排放,減少油耗,提高扭矩的目的;在發動機高速工況時,通過增加進氣門的開啟時間及升程,使發動機因進氣量增加而獲得更高的動力輸出.