1.廢氣再循環系統EGR
廢氣再循環(EGR)系統用於降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。
氮和氧隻有在高溫高壓條件下才會發生化學反應，發動機燃燒室內的溫度和壓力滿足瞭上述條件，在強制加速期間更是如此。
當發動機在負荷下運轉時，EGR閥開啟，使少量的廢氣進入進氣歧管，與可燃混合氣一起進入燃燒室。怠速時EGR閥關閉，幾乎沒有廢氣再循環至發動機。汽車廢氣是一種不可燃氣體(不含燃料和氧化劑)，在燃燒室內不參與燃燒。 它通過吸收燃燒產生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進入燃燒室的廢氣量隨著發動機轉速和負荷的增加而增加。