1.堵車輔助
奧迪堵車輔助系統專為城市堵車路況設計，在系統激活後，車輛會以預先設定的車距行駛。同時，車道保持系統會自動糾正方向盤，保證車輛不偏離車道。該系統以配備stop amp; go功能的自適應巡航控制系統為基礎，增加瞭用於側面引導的全新組件，三套傳感系統緊密配合。奧迪堵車輔助系統專為城市堵車路況設計，在系統激活後，車輛會以預先設定的車距行駛。同時，車道保持系統會自動糾正方向盤，保證車輛不偏離車道。這樣，駕駛員手和腳都可以處於放松狀態，減輕在低速狀態下的疲勞度。
它和大眾CC的車道保持+主動巡航有什麼不同？
說到這裡，大傢或許有疑問瞭，大眾CC的頂配車型也可以在主動巡航的狀態下主動幹預方向盤調整角度。而兩車的不同在於，奧迪車型的此系統是專為城市堵車路況設計的，也就是說車輛可以完全停止在重新開動，而大眾CC必須在車速大於30km/h才能啟動。這也意味著，該套系統已經達到成熟並可以應用的階段。