1.FlexRide自適應駕駛系統
FlexRide是基於通用汽車全球中高級平臺全新機械式底盤的電子控制系統，目前配備在別克君威GS車型上，在四路CANBUS車身集成總線系統為全車帶來更精確、靈敏的信息傳導情況下，通過對6速手自一體變速箱、油門踏板控制邏輯、CDC全時主動式穩定系統、Magnasteer磁力隨速可變助力轉向系統以及ESC/TCS的控制，能清晰識別11種不同行駛工況（1.中長途巡航；2.加速；3.彎道加速；4.過彎；5.制動；6.彎道制動；7.低速行駛；8.駐車；9.倒車；10.瞬態工況；11.穩定工況），相應做出最合適的整車調校。
同時，更有運動、標準和舒適三種模式設定，可根據路況、自動適應車主駕駛風格，精準調控懸掛，達到最完美的行駛狀態。三種模式幾乎能讓駕駛者在全路況條件下，感受不同以往的駕駛樂趣。而不同的風格，是可以通過中控臺上的選擇鍵進行切換的：在運動模式下，發動機對油門踏板有著極高的響應速度，異常靈敏，同時發動機轉速上升極快，方向盤也變得異常靈敏。
三種駕馭模式
1.Normal標準模式：適用於市區路況，提供及時的油門響應、更平實的換擋速率、適中的懸架調校等一系列調整，打造穩定順暢的駕駛感受。
2.Tour舒適模式：適用於中長途駕駛，提供更舒緩的油門響應、更平順的換擋速率、更輕柔的懸架調校等一系列調整，打造舒適愜意的旅途駕乘。
3.Sport運動模式：適用於激烈駕駛，提供更積極的油門響應，提高換擋轉速，並延遲ESC/TCS等車輛電子控制系統的介入，打造更為酣暢的駕控樂趣。懸掛系統更是將CDC避震器阻尼調整到極大值，底盤硬朗清晰。此外，車身穩定系統和牽引力控制系統（ESC/TCS）在運動模式下會延遲啟動，駕駛者由此獲得更大的操控自由度。而在舒適模式下，發動機會對電子油門的信號進行重新優化平衡，削弱一切不適當的沖擊。此時無論是轉向系統還是懸掛避震器阻尼，都會為滿足最大程度的舒適感而重新調整和設定，底盤會變得極軟，抵消任何顛簸和側傾。轉向系統也會過濾掉大部分來自地面的震動。
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