對於不同的發電機來說，對歧管的定義也是不一樣的。 先說說化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，這裡的進氣歧管指的是化油器或節氣門體之後到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。 對於氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管隻是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等。進氣歧管的內壁是光滑的，這樣就可以減小氣體流動阻力，提高進氣能力。
1.進排氣歧管用處
1）用來供給判定引擎負荷的壓力訊號
2）利用引擎的真空來輔助剎車
hellip;hellip;
2.排氣歧管
它是將各缸的排氣集中起來導人排氣總管並與發動機氣缸體相連且帶有分歧的管路。主要是用來減少排氣阻力，避免各缸之間相互幹擾。
排氣過分集中時，各缸之間會產生相互幹擾，這樣，就會增加排氣的阻力，進而降低發動機的輸出功率。解決的辦法是，使各缸的排氣盡量分開，每缸一個分支，或者兩缸一個分支。
有的賽車會采用不銹鋼管制造排氣歧管，這可以更好的減少排氣阻力。