1.序列變速箱
（AMT）是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的；它揉合瞭AT和MT兩者優點的機電液一體化自動變速器；AMT既具有普通自動變速器自動變速的優點，又保留瞭原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易制造的長處。它是在現手動變速器上進行改造的，保留瞭絕大部分原總成部件，隻改變其中手動操作系統的換檔桿部分，生產繼承性好，改造的投入費用少，非常容易被生產廠傢接受。
駕駛員通過加速踏板和操縱桿向電子控制單元（ECU）傳遞控制信號；電子控制單元采集發動機轉速傳感器、車速傳感器等信號，時刻掌握著車輛的行駛狀態；電子控制單元（ECU）根據這些信號按存儲於其中的最佳程序，最佳換檔規律、離合器模糊控制規律、發動機供油自適應調節規律等，對發動機供油、離合器的分離與結合、變速器換檔三者的動作與時序實現最佳匹配。從而獲得優良的燃油經濟性與動力性能以及平穩起步與迅速換檔的能力，以達到駕駛員所期望的結果。