2022年3月22日，瑪莎拉蒂Grecale(參數|詢價)迎來瞭首發亮相，作為品牌旗下基於Giorgio平臺進行打造的全新中型SUV，將會在北京車展上公佈售價，新車在未來上市後將會成為保時捷Macan車型的有力競爭對手。據悉，除瞭燃油版車型之外，電動版本Grecale Folgore將會在約一年後正式與我們見面；同時，純電動Grecale也將成為品牌旗下的首款純電動車型，據悉，它的電池容量可以達到105千瓦，峰值扭矩將達800牛·米。
來看看新車在設計層面的表現，和保時捷Macan車型的思路類似，新車將會推出三種不同的外觀風格可供選擇，三種版本分別對應三種動力，名為GT版、Modena版和Trofeo版。我們先來看看GT版車型，可以看到，GT版車型主要采用瞭暖色系設計，車內將會提供深棕色、紅黑、紅棕等配色。
而Modena版本在配色方面的表現則要更加大膽一些，對比度較高的撞色設計將會被應用到新車之上，值得一提的是，新車還可以選裝21英寸輪圈，並且在動力表現方面優於GT版車型。
Trofeo版作為車系中的頂配版本，將會在動力層面與中低配車型形成差異化，在海神3.0T發動機的加持下，從靜止加速至100km/h僅需3.8秒，它的動力參數比我們耳熟能詳的寶馬X3 M、梅賽德斯-AMG GLC 63等車型更加出色。
在細節設計層面，整體來看，新車采用瞭我們比較熟悉的傢族式設計，經典的三叉戟徽標、造型誇張的前包圍通風口、雙邊共四出式排氣、擴散器等設計均可以讓我們感受到車輛的運動屬性，同時又不失從容和優雅。
進入車內，新車內部的三塊大屏能夠提供充足的科技感，其中，12.3英寸中控屏與下方的8.8英寸屏幕相連，能夠讓中控臺具備更強的整體感。此外，新車的按鍵式換擋機構將會被集成在兩塊屏幕之間。配置方面，值得一提的是，未來的國內版本的車機系統與騰訊合作開發，支持如QQ音樂等App。
配置方面，據悉，部分配置車型將會配備HUD抬頭顯示功能，同時，新車將會配備21揚聲器Sonus Faber（意大利世霸）音響。此外，新車將支持OTA功能，其中包括針對動力系統的升級。不僅如此，新車還將具備L2級別的駕駛輔助能力。
我們再來看看瑪莎拉蒂Grecale Folgore在設計層面的表現，可以看到，新車並沒有采用當前電動車市場比較流行的封閉式前臉設計，依舊配備瞭一款相對比較傳統的前格柵，格柵內部采用瞭鏤空式設計，可以提升通風散熱的能力。此外，新車采用瞭獨特的亞光銅配色，彰顯出車輛的獨特身份。
此外我們還可以看到，新車周身將會配備諸多黑色外觀套件。同時，前翼子板處的Folgore徽標以及其所配備的獨特輪圈均能夠讓我們輕松辨別出它的電動車身份。此外，新車C柱以及車尾等處的logo均采用類似金色的設計，可以起到非常不錯的點綴作用。
動力方面，首發版車型將采用四輪驅動，擁有800牛·米的最大扭矩輸出，同時配備105千瓦時電池，我們預計，未來廠商還將為其推出更加豐富的動力版本。
競爭力簡析：
『Macan 2022款 Macan GTS 2.9T』
保時捷Macan替品牌打開瞭通往新世界的大門，或許看到瞭超過8.8萬輛的交付量之後，這傢曾經“高高在上”的車企才明白，哇，原來有這麼多消費者想要購買一臺保時捷啊，隻是售價限制瞭他們的發揮。在看到保時捷的成功之後，瑪莎拉蒂顯然也坐不住瞭，“走量”的重任將會落到它的肩上。無論是從命名方式還是動力版本來看，瑪莎拉蒂Grecale顯然都堪稱是保時捷Macan的最佳競爭對手，其中，搭載海神發動機的Trofeo版車型更是在性能方面擁有明顯優勢，或許，保時捷Macan的潛在購車用戶在下單時需要“猶豫”一下瞭，這塊細分市場突然間多出瞭一個不錯的新選擇。
編輯總結：
總的來說，作為品牌旗下的全新入門級產品，瑪莎拉蒂Grecale有著不俗的綜合實力，在設計以及豪華感方面，這款來自意大利的車型顯然表現不錯，同時，它的上限也足夠高，Trofeo版車型具備在同級別市場站穩腳跟的實力，當然，對於傢庭用戶們來說，GT版車型和Modena版將會是他們的優先選擇。同時，約一年後發佈的瑪莎拉蒂Grecale Folgore預計也將成為電動SUV市場中一股不可忽視的勢力。最終，這款全新車型將會擁有怎樣的售價呢？比Macan貴or便宜？大傢不妨先在評論區展開一波討論。