1.有什麼用？
打方向拐彎、泊車、調頭時更輕松省力。
2.優勢
·由電動助力機提供助力，不直接占用發動機動力，還省去瞭裝在發動機上的皮帶輪等部件，相對節約瞭能耗。
·結構緊湊質量輕，有利於佈置和裝配。沒有油泵等元件，後期也不需要更換助力油，省心省錢。
·各廠商正逐漸普及，是助力轉向系統的發展趨勢。
3.技術原理
電動助力轉向系統，即EPS，是英文Electric Power Steering的縮寫。該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去瞭液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪。
駕駛員在操縱方向盤進行轉向時，轉矩傳感器檢測到轉向盤的轉向以及轉矩的大小，將電壓信號輸送到電子控制單元，電子控制單元根據轉矩傳感器檢測到的轉距電壓信號、轉動方向和車速信號等，向電動機控制器發出指令，使電動機輸出相應大小和方向的轉向助力轉矩，從而產生輔助動力。汽車不轉向時，電子控制單元不向電動機控制器發出指令，電動機不工作。
電動助力轉向系統有三種方式，分別為轉向軸助力式、齒輪助力式、齒條助力式。