1.主動剎車/主動安全系統的基本介紹
汽車安全系統主要分兩種：主動安全系統和被動安全系統。主動安全系統包括ABS、ESP等電子設備，被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等。時至今日，主動安全系統前沿技術已發展到預碰撞安全系統，其中最為典型的就是主動剎車系統。世界首個在車型上標配此類技術的是沃爾沃City Safety城市安全自動剎車系統，此外奔馳、斯巴魯、雷克薩斯之類高端車型上也有類似裝備，主動剎車有普及之勢。
有數據統計表明，75百分比的追尾事故都發生在大約30km/h的速度下，而Volvo的這項“城市安全”系統，則正是這些事故的克星：當車輛的速度達到30km/h時，這套系統就會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，尤其是車頭前6米內的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統首先會自動在剎車系統上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。當然，如果距離障礙物已經很近，這套系統會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。
目前，我們所能瞭解到出現在汽車安全配置上的、有代表性的主動剎車技術分別是斯巴魯EyeSight、沃爾沃City Safety、奔馳Pre-safe系統、雷克薩斯Pre-CollisionSystem (PCS)、大眾Adaptive Cruise Control(ACC)、英菲尼迪Distance Control Assist(DCA)。作為一項最新的主動安全技術，它能夠幫助司機避免城市交通常見的低速行駛時的追尾事故。
在各方媒體長期的試駕測試，也得出這樣的結論：大眾Adaptive Cruise Control(ACC)、斯巴魯EyeSight和沃爾沃CitySafety等之類的駕駛輔助技術尤其適合交通擁堵的大中城市，因為城市駕駛中長時間的堵塞會令駕駛員註意力分散，有瞭這個功能後能避免發生追尾事故;而在高速行駛時，這些主動剎車技術系統能實現主動減速也能降低損失和風險。