隨著技術的發展，車輛人機交互也發生瞭不小的變化，除瞭常見的物理按鍵、觸摸按鍵和語音控制外，目前有不少部分車輛開始裝備手勢操作。即通過攝像頭、傳感器接收手勢操作，然後開啟相應的車輛功能。
工作原理
“手勢控制系統”通過中控臺上方的3D攝像頭發出光線，根據光線發射與接受設備之間的時間差來分析出手勢的變化。最終得到的數據會傳遞給車載系統的控制單元，由控制單元調出與識別出的手勢相對應的功能，然後與系統中預設的手勢匹配，下達相應的操作指令。
由於測算光線傳播的時間差需要精度極高的設備，所以這種技術對於硬件的要求非常高，眼下業內對這個技術稱之為“TOF”（Time of Flight，飛行時間）。此外，該技術還在系統內預留瞭一個讓用戶自定義的手勢控制動作，用戶可通過食指和中指空中點擊進行個性化手勢設定。
雖然手勢操作具有一定的便利性，但在實際應用中依然存在準確率、識別范圍、使用效率以及對傳統交互替代性等方面的問題，還有待進一步加強。