5月18日，寶馬官方正式發佈瞭旗下新款寶馬3系(參數|詢價)的官圖（包含轎車與旅行版）。新車作為中期改款車型，在外觀、內飾部分均進行瞭升級優化，動力系統則與現款車型保持一致。據悉，中期改款寶馬3系的轎車版與旅行版都將於2022年7月份首發亮相。
外觀方面，新車前進氣格柵的尺寸往橫向空間進一步增大，並與兩側狹長的大燈組相融合，形成瞭一體造型，提升瞭車頭的視覺寬度。新車前大燈組內部的LED光源樣式也發生瞭改變，帶有棱角的“雙L型”燈組更加犀利，並與此前發佈的純電動版3系——“i3”保持一致。此外，新車前包圍中央也采用瞭面積更大的通風散熱開口，兩側還配有“L型”的造型設計，使其擁有較為不錯的動感造型。
車身側面來看，新車整體線條並沒有做過多改變，車身腰線呈現提拉式設計，並與車門中部、下部的筋線形成很好的層次感，也使得車輛呈現出瞭不錯的力量感。另外，新車前後側翼子板造型微寬出車身，配合雙五輻式的大尺寸輪圈以及藍色的多活塞制動卡鉗，讓新車彰顯出強烈的運動氣息。
車尾部分，新車尾燈組樣式並沒有過多改變，熏黑式的設計依舊動感十足，不過，新車的後包圍進行瞭重新設計，尾部擴散器裝飾更加運動，兩側還利用黑色的裝飾面板塗裝搭配雙邊共兩出的排氣佈局，讓新車呈現出相當不錯的動感效果。另外，此前中期改款3系已經在國內進行瞭申報，根據申報信息顯示，國產加長後的車型車身尺寸長寬高分別為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。
內飾部分，引人註目的是新車采用瞭全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的懸浮式雙聯屏設計，儀表盤的顯示尺寸為12.3英寸，中控屏的顯示尺寸為14.9英寸，與該屏幕相匹配的則是寶馬最新的iDrive 8車機系統。此外，中控臺整體造型進行瞭重新設計，空調出風口采用瞭更加纖細的設計，空調控制面板的大小也進行瞭相應的調整。另外，新車還配備瞭撥桿式的電子換擋機構，整體設計風格更加偏向科技化。
值得一提的是，全新的iDrive 8車機系統的UI設計融合瞭智能手機的圖像風格，並且可適應更多的語音控制功能，例如駕駛員和乘客均可以語音喚醒基於雲端的BMW Maps導航系統，該系統是新款車型的標配。另外，新車還將配備5G網絡，並可以同時容納多達10臺終端設備的連接。
動力方面，新車動力系統的選擇與目前現款寶馬3系基本相同，海外車型裡包括330i的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率255馬力；還提供330e插電式混動版，其綜合功率達到瞭288馬力；而M340i則采用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率382馬力。此外330e與M340i車型均有xDrive四輪驅動系統可選。
在國內，中期改款的寶馬3系在工信部網站上進行瞭申報，申報信息顯示，國產版車型依舊會提供320/325/330三種動力版本，其中320/325將搭載型號為B48B20C的2.0T發動機，根據調校不同，最大凈功率分別為156馬力（115千瓦）和184馬力（135千瓦）；而330車型將搭載型號為B48B20G的2.0T發動機，其最凈大功率為245馬力（180千瓦）。傳動方面，預計繼續匹配8速手自一體變速箱。
在國內，中期改款的寶馬3系在工信部網站上進行瞭申報，申報信息顯示，國產版車型依舊會提供320/325/330三種動力版本，其中320/325將搭載型號為B48B20C的2.0T發動機，根據調校不同，最大凈功率分別為156馬力（115千瓦）和184馬力（135千瓦）；而330車型將搭載型號為B48B20G的2.0T發動機，其最凈大功率為245馬力（180千瓦）。傳動方面，預計繼續匹配8速手自一體變速箱。