日前，阿爾法·羅密歐官方表示，將以雷克薩斯作為新產品的質量標準，從而確保從Tonale(參數|詢價)下線的第一天就是一款可靠的產品。此前意大利媒體報道，Tonale首批車輛已交付特別團隊，由他們再進行一定的測試工作，並給予一定的改進意見，正式全面交付前還可以升級。新車將在6月份正式在意大利開啟交付。
在美國的JD Power 2021車輛可靠性排名中，阿爾法·羅密歐Giulia和Stelvio每100輛汽車有204個問題排名倒數，而雷克薩斯則以每100輛車有144個問題位列第三，由此可見阿爾法·羅密歐對於提升產品質量的決心。
阿爾法·羅密歐Tonale定位緊湊型SUV，其基於SCCS打造，動力上將會提供傳統柴汽油以及輕混和插電式混動版本車型。其中混動版采用瞭混動VTG（可變幾何渦輪）發動機。配備可變幾何渦輪增壓器和7速TCT雙離合變速箱，內置48伏15KW、55牛米“P2”電動機。插電混動版則采用瞭最大功率為90kW的電機，電機由15.5kWh容量的電池組提供能源。插電混動車型的最大功率為275馬力，0-100km/h加速僅需6.2秒。
此外，阿爾法·羅密歐官方還表示，正在考慮推出四葉草版本Tonale的可行性，將在未來幾個月內做出最終決定。2024年我們還將迎來一款比Tonale尺寸還小的小型跨界車，該車將擁有燃油版和純電動版本。另外未來將會推出純電動版的Giulia，預計2027年還將會推出兩款旗艦產品，其將以寶馬X5和7系作為競爭對手。（來源 Motor1；文/ 郭辰）
阿爾法·羅密歐Tonale定位緊湊型SUV，其基於SCCS打造，動力上將會提供傳統柴汽油以及輕混和插電式混動版本車型。其中混動版采用瞭混動VTG（可變幾何渦輪）發動機。配備可變幾何渦輪增壓器和7速TCT雙離合變速箱，內置48伏15KW、55牛米“P2”電動機。插電混動版則采用瞭最大功率為90kW的電機，電機由15.5kWh容量的電池組提供能源。插電混動車型的最大功率為275馬力，0-100km/h加速僅需6.2秒。
此外，阿爾法·羅密歐官方還表示，正在考慮推出四葉草版本Tonale的可行性，將在未來幾個月內做出最終決定。2024年我們還將迎來一款比Tonale尺寸還小的小型跨界車，該車將擁有燃油版和純電動版本。另外未來將會推出純電動版的Giulia，預計2027年還將會推出兩款旗艦產品，其將以寶馬X5和7系作為競爭對手。（來源 Motor1；文/ 郭辰）