近日，雪佛蘭宣佈，旗下全新科爾維特(參數|詢價)C8 E-Ray混動版車型將於1月17日正式發佈。新車作為科爾維特70年來首款擁有電四驅動力系統的車型，將采用6.2L自然吸氣V8發動機+電動機組成HEV混動系統。
此前，我們從海外媒體獲得瞭新車的無偽裝諜照，整車的外觀造型與燃油版車型相差不大，車頭兩側的前大燈組造型犀利，內部配有“八”字形LED日間行車燈，前包圍采用瞭三分式的散熱開口設計，整體造型具有強烈的戰鬥氣息。
車身側面來看，新車依舊保持瞭中置發動機的經典跑車佈局，這也是科爾維特首次采用中置佈局車身。車尾部，新車配別瞭一個尺寸適中的後擾流板，後包圍采用瞭雙側散熱開口設計，並依舊搭配雙邊共四出的排氣佈局。
從此次發現的諜照來看，新車內飾基本與燃油版車型的設計一樣，采用瞭全液晶儀表盤以及帶有換擋撥片的雙輻式多功能方向盤，中控中央配備瞭懸浮式的多媒體顯示屏，環抱式的中臺佈局搭配瞭一整排的物理控制按鍵，營造出瞭非常戰鬥的感覺。
動力系統方面，科爾維特E-Ray將會使用代號為LT2的6.2升自然吸氣V8發動機+電動機組成的混動系統（HEV），可能會搭載兩臺電動機以及高壓鋰離子電池組，其系統綜合功率預計可達到600-650馬力左右。
有意思的是，新車將提供“Stealth”駕駛模式，它可能是一種純電動模式。如果是這樣的話，E-Ray不僅會成為科爾維特這個車系第一款電動化和第一款四輪驅動的量產車型，它還可能成為第一款可前輪驅動科爾維特。（諜照來源：autoevolution、motor.es；文/ 畢業）
此前，我們從海外媒體獲得瞭新車的無偽裝諜照，整車的外觀造型與燃油版車型相差不大，車頭兩側的前大燈組造型犀利，內部配有“八”字形LED日間行車燈，前包圍采用瞭三分式的散熱開口設計，整體造型具有強烈的戰鬥氣息。
車身側面來看，新車依舊保持瞭中置發動機的經典跑車佈局，這也是科爾維特首次采用中置佈局車身。車尾部，新車配別瞭一個尺寸適中的後擾流板，後包圍采用瞭雙側散熱開口設計，並依舊搭配雙邊共四出的排氣佈局。
從此次發現的諜照來看，新車內飾基本與燃油版車型的設計一樣，采用瞭全液晶儀表盤以及帶有換擋撥片的雙輻式多功能方向盤，中控中央配備瞭懸浮式的多媒體顯示屏，環抱式的中臺佈局搭配瞭一整排的物理控制按鍵，營造出瞭非常戰鬥的感覺。
動力系統方面，科爾維特E-Ray將會使用代號為LT2的6.2升自然吸氣V8發動機+電動機組成的混動系統（HEV），可能會搭載兩臺電動機以及高壓鋰離子電池組，其系統綜合功率預計可達到600-650馬力左右。
有意思的是，新車將提供“Stealth”駕駛模式，它可能是一種純電動模式。如果是這樣的話，E-Ray不僅會成為科爾維特這個車系第一款電動化和第一款四輪驅動的量產車型，它還可能成為第一款可前輪驅動科爾維特。（諜照來源：autoevolution、motor.es；文/ 畢業）