近日，大眾官方再次發佈瞭新款途銳(參數|詢價)的最新預告，其將於5月24日正式發佈。作為中期改款車型，新車外觀設計有著明顯調整，另外配置以及動力方面也有升級，另外新款途銳R將采用V6+電動機組成插電式混動系統。
通過最新的預告來看，新車將會搭載大眾IQ.LIGHT HD矩陣大燈，每顆大燈都由19200顆微型LED光源組成，使其能夠呈現交互式照明效果，另外配合貫穿式燈帶設計，前臉科技感得到明顯提升。此外，新車下包圍也進行瞭升級，采用貫穿式通風口設計，降低視覺重心的同時也優化瞭進氣效果。
新車側面基本不變，整體輪廓、腰線以及車窗造型均與現款保持一致，預計隻是針對輪圈等細節之處進行調整。車尾則是換裝瞭全新造型的尾燈，並采用貫穿式燈帶呼應前臉設計，值得一提的是，該車也將成為大眾在歐洲推出的首款帶有發光LOGO的車型。
新車內飾看上去並沒有針對設計進行調整，依舊采用全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤以及15英寸中央觸摸屏的搭配。配置方面，新車將配備全新的車機系統，包括無線Android Auto和Apple CarPlay連接，以及高分辨率地圖和車道級導航，另還可選夜視系統和HUD抬頭顯示。此外，改款後的途銳還配備瞭新的USB-C接口，充電容量從之前的15瓦變為45瓦；車內面板材質也將更新，前排座椅的扶手和中控臺護膝采用更柔軟的材料。
動力方面，新車依舊提供汽油版、柴油版以及插電式混動動力系統。其中海外的柴油版車型依舊采用分為低/高功率的3.0T V6柴油發動機，最大功率分別為231馬力與286馬力，最大扭矩分別為500牛·米與600牛·米。汽油版本上，新車也將提供2.0T四缸與3.0T六缸發動機，最大功率分別為245馬力與340馬力，最大扭矩為370牛·米與450牛·米。
普通版的插混動力系統將采用3.0T+電動機的組合，綜合功率為381馬力，扭矩為600牛·米；R高性能版本同樣為V6發動機+電動機的組合，其最大功率為463馬力，最大扭矩為700牛·米。這兩款插混系統均配備14.3kWh的三元鋰電池組，普通版eHybrid車型的純電續航裡程為47公裡，R版本為44公裡。此外，以上所有動力系統均匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅動系統。
值得一提的是，新車還升級瞭懸架標定並可選的雙腔空氣懸架，使其在舒適模式和運動模式下擁有更高的帶寬。另外新車還將繼續提供可選的主動側傾控制系統以及後輪轉向系統。
動力方面，新車依舊提供汽油版、柴油版以及插電式混動動力系統。其中海外的柴油版車型依舊采用分為低/高功率的3.0T V6柴油發動機，最大功率分別為231馬力與286馬力，最大扭矩分別為500牛·米與600牛·米。汽油版本上，新車也將提供2.0T四缸與3.0T六缸發動機，最大功率分別為245馬力與340馬力，最大扭矩為370牛·米與450牛·米。
普通版的插混動力系統將采用3.0T+電動機的組合，綜合功率為381馬力，扭矩為600牛·米；R高性能版本同樣為V6發動機+電動機的組合，其最大功率為463馬力，最大扭矩為700牛·米。這兩款插混系統均配備14.3kWh的三元鋰電池組，普通版eHybrid車型的純電續航裡程為47公裡，R版本為44公裡。此外，以上所有動力系統均匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅動系統。
值得一提的是，新車還升級瞭懸架標定並可選的雙腔空氣懸架，使其在舒適模式和運動模式下擁有更高的帶寬。另外新車還將繼續提供可選的主動側傾控制系統以及後輪轉向系統。