日前，新款路虎攬勝運動版(參數|詢價)SV EDITION ONE官圖發佈。“EDITION ONE”版本的路虎攬勝運動版SV采用邀請購買制限量發售，預計新車將於2024年正式上市。作為參考，目前全新路虎攬勝運動版的售價為96.8—135.8萬元。
外觀方面，相較於攬勝運動版普通版車型，攬勝運動版SV主要針對於前臉和整體的外觀套件進行升級。配備更大尺寸的進氣口和前擾流板，在前臉包圍、進氣格柵、發動機罩進氣口、車側進氣口都增加瞭更多的碳纖維覆蓋件。
車身側面，新車采用23英寸的五輻碳纖維輪圈將，一定程度上減少簧下質量，增強車輛性能和操控性。專屬的Brembo Octyma 8活塞前卡鉗是攬勝車型有史以來所運用的最大的制動卡鉗。卡鉗采用獨特的交錯式活塞排列設計，從而最大限度地提高制動效率。可定制卡鉗色包括黃色、紅色、碳銅色和黑色。
車尾部分，新車同樣對後包圍進行升級，並采用更具運動感誇張的擴散器造型，同時配備雙邊四出式排氣。值得註意的是，排氣管尾部也采用碳纖維覆蓋件加以點綴。
內飾方面，整體車內佈局與現款路虎攬勝運動差別不大，在駕駛艙內的運動氛圍渲染上和細節處的點綴上亮點頗多。內飾整體配色以暗色調為主，搭配碳纖維覆蓋件和金屬質感材質點綴，渲染濃烈的運動氛圍和駕駛沖動。方向盤相較於普通版路虎攬勝運動做瞭一些升級，不僅在中部增加瞭SV專屬標識，還將雙手抓握處更加寬厚，形狀符合人體工程學，整體方向盤更加疊合手部。令人驚喜的是，方向盤後部采用瞭半透明側光換擋撥片，或許側光的顏色可以與氛圍燈同步進行調節，在滿足運動屬性的同時也不乏科技感。中控臺配備瞭13.1英寸的懸浮曲面屏，並引入最新一代 Pivi Pro4娛樂系統。
座椅采用集成一體式頭枕，背板整體采用碳纖維材質，脖頸處鏤空設計搭配可發光的SV標識點綴。座椅不僅具備運動感，同時還引入瞭SUBPAC（觸覺音頻系統）和Body and Soul座椅(BASS)的創新座椅技術。除瞭可以將音響與振動相結合的常規操作，座椅可以通過感知模塊影響人們心率變化的功能，通過六種模式可以幫助緩解焦慮和緊張等心裡狀態，從而改善駕乘人員的心理與生理健康。
在車輛懸架方面，搭載液壓聯動6D動態空氣懸架系統，用半主動系統取代瞭傳統的防傾桿，使其具有控制車輛俯仰和側傾的功能，在急加速、制動和轉彎狀態下保持平衡的車身姿態，不僅高度可調，還一定程度上減輕瞭重量。通過6D Dynamics懸架系統可使“SV”版本比普通版本的路虎攬勝運動車身高度再降低10-25mm。前輪285mm、後輪305mm的胎寬搭配米其林Pilot Sport All Season 4輪胎，為車輛進一步提升抓地力。在SV模式下還可激活面向賽道的TracDSC穩定控制系統，讓駕駛員感受賽道取向的駕駛感受。
動力方面，全新路虎攬勝運動版SV將搭載4.4L雙渦輪搭配混動系統，可輸出635馬力的最大功率，750牛·米的最大扭矩，0-96km/h加速時間為3.6秒，極速可以達到289km/h。相比上一代攬勝運動版SVR的5.0升V8機械增壓發動機分別提升瞭60馬力和50牛·米。