『奔馳C級AMG新能源(參數|詢價) 2023款 AMG C 63 S E Performance 歐洲版』
和寶馬M以及奧迪RS系列相比，梅賽德斯-AMG目前的情況似乎並不樂觀，曾經的V8戰神C 63如今僅配備四缸插電混動系統，而新一代奔馳E級AMG最暴力的版本也將僅配備直列六缸插混系統，和寶馬的雙渦輪增壓直六、雙渦輪增壓V8插混以及奧迪RS系列的V6插混相比沒什麼優勢。因此，再度推出基於V8發動機打造的插電混動車型或許是擺脫困境最有效的辦法。
作為參考，目前梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance搭載V8插混系統，最大功率為831馬力。據瞭解，奔馳C級AMG以及奔馳E級AMG均隻需要進行輕微改動，便可以適應這套插電混動系統。（消息來源：caranddriver；文/ 杜安迪）