『豐田FT-Se概念車』
據瞭解,這套手動變速系統幾乎完全由軟件進行後臺操作,同時,豐田還將會從GR 86車型上“借鑒”離合器、換擋裝置以及轉速表等硬件,當然瞭,駕駛模式選擇功能也將不會缺席,屆時用戶將可以對手動模式進行選擇。
根據海外媒體透露,用戶可以像駕駛燃油車一樣,將電動車掛入1擋,換擋行程很短,腳下的離合器踏板分量很足。當然,類似發動機制動、空擋滑行等操作也能夠在電動車上得以實現。(消息來源:autocar;文/ 杜安迪)
介紹關於汽車的點點滴滴
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『豐田FT-Se概念車』
據瞭解,這套手動變速系統幾乎完全由軟件進行後臺操作,同時,豐田還將會從GR 86車型上“借鑒”離合器、換擋裝置以及轉速表等硬件,當然瞭,駕駛模式選擇功能也將不會缺席,屆時用戶將可以對手動模式進行選擇。
根據海外媒體透露,用戶可以像駕駛燃油車一樣,將電動車掛入1擋,換擋行程很短,腳下的離合器踏板分量很足。當然,類似發動機制動、空擋滑行等操作也能夠在電動車上得以實現。(消息來源:autocar;文/ 杜安迪)