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外觀來看，車頭沿用瞭三廂版的傢族式設計，封閉式的中網中間用貫穿式LED燈帶進行點綴。車頭兩側配備瞭T形的導流槽，增添瞭幾分運動氣息。新車的大燈采用IQ.Light技術，900流明的矩陣式LED前燈中的18顆遠光LED燈源均可獨立控制，可以依據傳感器信息自動調節明暗。
側面來看，作為一款旅行車，該車擁有飽滿的車身線條，車頂微微下沉，勾勒出流暢的車頂曲線。大眾稱該車的風阻系數僅為0.24Cd，隻比三廂版高0.01Cd，對於旅行車來說是一個很不錯的成績。
動力方面，該車預計沿用三廂版的動力配置。三廂版在海外提供單電機後驅（Pro）或四驅版（Pro S）車型，電機最大功率285馬力（210kW）。動力電池有77kWh和86kWh兩種，對應續航裡程分別為621km和700km。（諜照來源：carscoops；文/ 顏歡）