綠色輪胎是指由於應用新材質和設計，而導致滾動阻力小，因而耗油低、廢氣排放少的子午線輪胎。在汽車行駛中，能量會被各種阻力所消耗，其中約20百分比的汽油被輪胎滾動阻力所消耗。使用綠色輪胎就可以減少這方面的能量消耗，從而達到省油的目的。
1.綠色輪胎的名詞解釋
綠色輪胎是指由於應用新材質和設計，而導致滾動阻力小，因而耗油低、廢氣排放少的子午線輪胎。在汽車行駛中，能量會被各種阻力所消耗，其中約20百分比的汽油被輪胎滾動阻力所消耗。使用綠色輪胎就可以減少這方面的能量消耗，從而達到省油的目的。
2.綠色輪胎的優點
綠色輪胎具有彈性好、滾動阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等優點。與傳統輪胎比，凸現瞭環保、節能、新工藝、新材料等多方面的優勢。
●高環保
傳統輪胎由於添加瞭有致癌作用的橡膠配合劑，它們隨著胎面磨損散發在空氣中，嚴重污染瞭環境，同時世界上每年有數億條輪胎被廢棄，它們不但占據大量空間，而且難以分解，對環境造成瞭極大威脅，被人們稱為“黑色污染”。隨著人們環保意識的不斷提高，在繼續努力降低滾動阻力的同時，已開始重視使用不污染環境的材料制造輪胎，而且努力延長輪胎的行駛裡程，以減少廢舊輪胎的數量。在大量的汽車使用綠色輪胎以後，對節油和減少污染產生巨大作用。綠色輪胎的廣泛應用將為全球每年節省數百萬桶石油，並顯著減少CO的排放量。
●低消耗
習慣使用的黑色輪胎是以標準的合成橡膠和天然橡膠制成的，在汽車行駛溫度升高的條件下，其防護材料的結構和性能都發生改變，同時車輪滾動的阻力也在增加。綠色輪胎與普通輪胎相比，減輕瞭輪胎重量，減少瞭復合材料的能耗(滯後損失)。所以，綠色輪胎與同等規格的輪胎相比，滾動阻力可降低22百分比-35百分比，並因此減少汽車燃料消耗3百分比-8百分比，使汽車CO的排放量有所下降，其他性能如耐磨耗、低噪音、幹濕路面抓著力等均保持良好水平。
●超安全
綠色輪胎通過優化胎體設計，以絕佳的彈性胎面改進汽車在光滑路面的抓地性能，使駕駛更平穩、制動距離更短，大大提高瞭駕駛安全性。研究證明，綠色輪胎產生的摩擦力可以減少汽車在濕滑或結冰路面上15百分比的剎車距離，使汽車的冬季駕駛性能提高10百分比-15百分比。這對減少事故率和人員傷亡有著重大的意義
3.綠色輪胎的特點
從理論上講，降低汽車油耗的途徑有輕量化、減小輪胎滾動阻力及采用稀混合氣發動機等。實際上，隻有減小輪胎滾動阻力才是最切實可行的綠色輪胎設計途徑，研究結果表明，輪胎的模具、花紋設計和輪胎結構和材料均對輪胎滾動阻力有影響。克服輪胎滾動阻力消耗的燃油占汽車總油耗。
14.4百分比，而僅由胎面產生的滾動阻力就占輪胎滾動阻力的49百分比，其他部件的影響比例分別為：胎側14百分比、胎體11百分比、胎圈11百分比、帶束層8百分比、其餘部件7百分比。由胎面直接造成的油耗約占7.1百分比。降低胎面的滾動阻力並保證抗濕滑性能良好將是綠色輪胎最基本的要求。
綠色輪胎技術主要從選擇合適的膠種和配合劑，改進胎面膠料配方入手，再輔以減薄胎體、優化輪胎輪廓等結構設計手段，來達到降低輪胎滾動阻力的目的。可以預料，計算機輔助設計技術的介入和聚合物分子定向設計成果的推出，無疑將加速綠色輪胎開發進程。