故障現象：一輛2009年產邁騰轎車，行駛裡程6 830 km，用戶反映該車冷卻液溫度有時高（圖1）。
圖1
檢查分析：維修人員接車後並未發現故障現象，用VAS5052A檢測發動機控制單元，有故障碼06468 P1944mdash;mdash; 冷卻風扇控制單元1溫度過高（圖2）。此時檢查散熱風扇運轉正常，水溫表指示也正常。為使故障重現，對此車進行瞭長時間的原地試車。到第三天故障終於出現瞭，觀查發現小散熱風扇不轉，大散熱風扇運轉也不正常，冷卻液溫度升高（圖3）。將車舉升，觀察風扇插頭未發現異常。將插頭撥下，發現4號腳松動（圖4）。將插頭處理好後，散熱風扇運轉正常，冷卻液溫度也正常。
圖2
路試，故障再次出現。此時拔下小散熱風扇插頭，用試燈代替風扇接入，試燈不亮，說明風扇控制單元沒有輸出電源。
圖3
故障排除：更換風扇控制單元，故障徹底排除。按規定時間回訪用戶，用戶反映故障未再出現。
圖4
回顧總結：對於偶發性故障要堅信故障的存在，一定要讓故障重現。本案例中雖然用瞭很長時間試車，卻準確找到故障點，避免瞭遇到這類故障時常出現的返修，贏得瞭用戶的信任。此外，由於插頭松動，造成風扇控制單元早期損壞，如不仔細試車，也有可能放過故障點。
(楊建林)