2020年，因疫情、戈恩被捕及重要市場業績下滑等因素，雷諾宣佈瞭收縮歐洲市場業務，將重心放在美國、中國和日本三大市場。並將削減20億歐元的運營成本用於電動化轉型。那時梅甘娜掀背版、科雷傲、塔利斯曼、Espace和風景(參數|詢價)車型就已經確定將被停產。近日，外媒透露，雷諾風景已經正式停止接受訂單，而它的7座版本大風景也將在幾個月內停產停售。
『雷諾風景 第一代』
『雷諾風景 第二代』
『雷諾風景/大風景 第三代』
『雷諾風景 第四代』
雷諾風景初代車型於1996年首次推出到停產一共推出有四代車型。初代車型可以說是出道即巔峰，其在生命周期得到瞭超過280萬消費者的青睞，更是傢用緊湊型MPV細分市場的開拓者。2003年推出第二代產品，增加瞭7座版本的大風景車型，並曾少量引入到瞭國內市場。2010年第三代風景開啟全球戰略，並正式進入中國市場，其生命周期內在全球也擁有超過16萬的銷量數據。2017年迎來第四代產品，其去年全球銷量僅20678臺。
『福特S-MAX Hybrid』
當然，在歐洲推出緊湊型MPV市場的並非雷諾一傢，與大眾夏朗同平臺的西雅特歐悅搏於2020年正式停產，此外雪鐵龍Grand C4 SpaceTourer（國內C4大畢加索）也計劃將在7月停產，目前在歐洲市場隻有福特S-MAX依舊保持活力，它在2021年2月完成瞭改款升級，引入瞭混合動力版本的福特S-MAX Hybrid。
『雷諾風景 第四代』
雷諾風景初代車型於1996年首次推出到停產一共推出有四代車型。初代車型可以說是出道即巔峰，其在生命周期得到瞭超過280萬消費者的青睞，更是傢用緊湊型MPV細分市場的開拓者。2003年推出第二代產品，增加瞭7座版本的大風景車型，並曾少量引入到瞭國內市場。2010年第三代風景開啟全球戰略，並正式進入中國市場，其生命周期內在全球也擁有超過16萬的銷量數據。2017年迎來第四代產品，其去年全球銷量僅20678臺。