案例1
故障現象：一輛2006年款東風日產天籟2.5 L轎車，該車使用瞭日產NATS防盜系統，帶有無鑰匙起動功能。該車在一傢新建的服務店維修，維修人員向筆者求援說該車的智能鑰匙無法註冊。
檢查分析：與對方的維修人員溝通後，筆者得知該車除瞭智能鑰匙不能註冊，其他功能都正常，系統也可以找到在車內的智能鑰匙，而且未註冊的鑰匙也顯示正常，由此可以基本排除車身控制單元BCM和智能鑰匙控制單元存在故障的可能性，筆者根據經驗判斷故障可能與車內的天線有關。
圖1
由於對方沒有相關的維修經驗，於是將車輛開到筆者所在的服務店進行檢查。筆者使用日產專用故障診斷儀CONSULT-Ⅲ測試瞭相關系統，沒有發現故障碼存儲，進行鑰匙註冊時出現無法註冊的提示。日產NATS系統通過3個內部天線和3個外部天線（圖1）來接收智能鑰匙的信號，然後反饋給車身控制單元BCM，用來控制車門的開鎖和閉鎖、點火開關的起動以及鑰匙註冊功能。
筆者分析，與註冊有關的天線主要包括儀表板內部的天線2和中央控制臺的天線1，主要功能是智能鑰匙使用及註冊信號接收反饋。由於2個天線在儀表板和中央控制臺內，拆卸起來比較麻煩，為瞭確定自己的判斷，筆者利用故障診斷儀對智能鑰匙單元內的天線進行主動測試，將智能鑰匙放在車內，關閉點火開關執行天線主動測試，發現隻有天線1關閉後沒有反應，隻要一斷開其他天線則應急燈便會閃爍，這樣就可以基本確定故障部位瞭，於是決定對天線1進行檢查。拆下中央控制臺後面的飾板，找到室內天線1，發現天線上的線束插座上沒有插頭（圖2）。
圖2
故障排除：查找天線的線束插頭（圖3），發現被壓在地板膠下面。將地板膠拆開，找到插頭連接到天線上，重新註冊智能鑰匙，系統顯示註冊成功。
圖3
回顧總結：在檢修一些電氣系統的故障時，熟悉系統的組成部件是很重要的，這樣可以很快找到故障原因。
案例2
故障現象：一輛2007年產東風日產騏達1.6 L轎車，搭載HR16DE型發動機和5速手動變速器，行駛裡程5萬 km。據用戶反映，該車儀表上的發動機故障燈點亮。
圖4
檢查分析：使用日產專用故障診斷儀CONSULT-Ⅲ讀取故障碼，存儲故障碼P0335（曲軸位置傳感器電路）。維修人員對相關電路進行瞭檢查，但沒有發現問題，於是清除故障碼後將車輛交予用戶。第二天用戶又因為發動機故障燈點亮進廠維修。維修人員使用示波器對曲軸位置傳感器的信號波形進行采集（圖4），未發現異常；先後對與故障有關的曲軸位置傳感器、制冷劑壓力傳感器以及發動機控制單元等部件進行瞭更換，但故障現象沒有變化。
於是筆者決定對發動機線束線路再進行確認。在檢查各線束及插頭的連接情況時，無意中發現發動機控制單元的插頭存在異常，有一側卡扣無法卡實（圖5）。
圖5
故障排除：將無法卡實的插頭修復，試車故障排除。
回顧總結：由於發動機控制單元的插頭卡扣分離，導致ECM插針不能插到位。在車輛行駛顛簸時插頭有時接觸不良，從而引起發動機故障燈點亮。
(楊衛軍)