在2023上海車展上，瑪莎拉蒂GranTurismo(參數|詢價) Trofeo迎來首發亮相，新車配備“Nettuno海神”V6發動機，設計構造預計與MC20的相同，均是3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率或為620馬力。
『GranTurismoTrofeo』
外觀方面，新車前進氣格柵采用瞭經典的鯊魚嘴設計，內部搭配瞭“調音叉”樣式的直瀑式中網，而燃油版車型兩側的散熱開口面積更大造型也更加兇悍，純電動版車型的兩側通風開口則稍有收斂，看上去更加優雅。
車身側面來看，新車前翼子板造型曲線十分明顯，同時依舊配備瞭三孔樣式的鯊魚鰓設計。此外，車頂線條也更加流暢，配合隆起的腰線設計，讓新車在視覺效果上更加修長也更有力量感。車尾部分，新車的尾燈組采用瞭更加修長的設計，熏黑式的燈殼讓其更顯運動感。雙邊共四出的排氣佈局營造出相當強的戰鬥氛圍，並搭配瞭中置的尾部擴散器裝飾。
內飾部分，新車采用瞭全液晶儀表盤並搭配瞭三輻式多功能方向盤，中控中央內嵌瞭大尺寸的多媒體觸控屏以及車輛功能的觸摸控制區域。兩種不同動力系統的車型造型基本一致，僅是在車機UI設計上略有不同。
座艙其他細節方面，總的來看，新車雖然大部分組件與瑪莎拉蒂旗下Grecale車型共享零部件，但GranTurismo看起來更高級，車門、座椅上的皮質材質、縫線、中控面板上的裝飾件等，細節之處均展示出瞭新車的豪華質感。木質嵌件、縫線和碳纖維等等面板裝飾都搭配的恰到好處。
動力上，全新瑪莎拉蒂GranTurismo將配備“Nettuno海神”V6發動機，設計構造預計與MC20的相同，均是3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率或為620馬力。
車身側面來看，新車前翼子板造型曲線十分明顯，同時依舊配備瞭三孔樣式的鯊魚鰓設計。此外，車頂線條也更加流暢，配合隆起的腰線設計，讓新車在視覺效果上更加修長也更有力量感。車尾部分，新車的尾燈組采用瞭更加修長的設計，熏黑式的燈殼讓其更顯運動感。雙邊共四出的排氣佈局營造出相當強的戰鬥氛圍，並搭配瞭中置的尾部擴散器裝飾。
內飾部分，新車采用瞭全液晶儀表盤並搭配瞭三輻式多功能方向盤，中控中央內嵌瞭大尺寸的多媒體觸控屏以及車輛功能的觸摸控制區域。兩種不同動力系統的車型造型基本一致，僅是在車機UI設計上略有不同。
座艙其他細節方面，總的來看，新車雖然大部分組件與瑪莎拉蒂旗下Grecale車型共享零部件，但GranTurismo看起來更高級，車門、座椅上的皮質材質、縫線、中控面板上的裝飾件等，細節之處均展示出瞭新車的豪華質感。木質嵌件、縫線和碳纖維等等面板裝飾都搭配的恰到好處。
動力上，全新瑪莎拉蒂GranTurismo將配備“Nettuno海神”V6發動機，設計構造預計與MC20的相同，均是3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率或為620馬力。