8月18日，2023原石灘車展期間，路特斯發佈瞭一款EVIJA(參數|詢價)特別版車型，該車是路特斯為F1冠軍簡森·巴頓量身定制的新座駕，以獨特的設計與專屬配色致敬其所效力過的佈朗車隊。此外，本屆車展路特斯另一款承載賽道精神的Type 66賽車限量版也迎來全球首秀。
『Type 66賽車限量版』
這款專屬的EVIJA車身以北極白為主，輔以悅動的活力黃與低調奢華的炭黑點綴，配色靈感來源於其所在的佈朗GP1車隊。在可折疊的車門後視鏡外殼及車門內襯上都印有醒目的數字22，這是簡森·巴頓的車手編號，象征著他在2009年那場賽事中贏得的冠軍榮耀。
此外，車輛的制動卡鉗采用活力黃，搭配亮黑色合金輪圈和鎂質啞黑色飾條，兼具時尚與運動感。中心輪轂鎖定螺帽經過銀色陽極處理，展現瞭路特斯的賽道基因與超跑之魂。
路特斯同樣為這款EVIJA設計瞭專屬內飾。車內皮革座椅以黑白色格紋為主調，汽車頂棚和方向盤采用黑色Alcantara材質，定制的亮黃色對比縫線極具視覺吸引力。同一亮黃色被應用到踏板、中控旋鈕、啟停按鈕、方向盤上的模式切換撥片和空調通風口周圍，進一步增強瞭觀賞性。
值得一提的是，定制版EVIJA在垂直穿過座椅中央的鋁帶上，以激光刻印瞭簡森·巴頓15次贏得F1比賽桂冠的日期和地點。這些冠軍時刻跨越瞭2006年至2012年的賽季，其中包括2009年世界錦標賽的六個分站勝利。簡森·巴頓對於新座駕的喜愛溢於言表：“這輛為我量身定制的Evija完美展現瞭路特斯的精致美學，它的配色對我有特殊意義。感謝路特斯團隊為實現我們共同設想的方案而付出的努力，他們創造出瞭一輛真正讓人一見傾心的夢想座駕。” 他將在活動當日來到路特斯展臺，與現場觀眾交流互動。
動力方面，定制版EVIJA采用純電動四驅動力系統，目標實現2040馬力（1500千瓦）的峰值功率輸出，超越瞭最初發佈時所設計的2,000馬力，有望成為動力最強的量產公路跑車。（編譯/ 張曉丹）
這款專屬的EVIJA車身以北極白為主，輔以悅動的活力黃與低調奢華的炭黑點綴，配色靈感來源於其所在的佈朗GP1車隊。在可折疊的車門後視鏡外殼及車門內襯上都印有醒目的數字22，這是簡森·巴頓的車手編號，象征著他在2009年那場賽事中贏得的冠軍榮耀。
此外，車輛的制動卡鉗采用活力黃，搭配亮黑色合金輪圈和鎂質啞黑色飾條，兼具時尚與運動感。中心輪轂鎖定螺帽經過銀色陽極處理，展現瞭路特斯的賽道基因與超跑之魂。
路特斯同樣為這款EVIJA設計瞭專屬內飾。車內皮革座椅以黑白色格紋為主調，汽車頂棚和方向盤采用黑色Alcantara材質，定制的亮黃色對比縫線極具視覺吸引力。同一亮黃色被應用到踏板、中控旋鈕、啟停按鈕、方向盤上的模式切換撥片和空調通風口周圍，進一步增強瞭觀賞性。
值得一提的是，定制版EVIJA在垂直穿過座椅中央的鋁帶上，以激光刻印瞭簡森·巴頓15次贏得F1比賽桂冠的日期和地點。這些冠軍時刻跨越瞭2006年至2012年的賽季，其中包括2009年世界錦標賽的六個分站勝利。簡森·巴頓對於新座駕的喜愛溢於言表：“這輛為我量身定制的Evija完美展現瞭路特斯的精致美學，它的配色對我有特殊意義。感謝路特斯團隊為實現我們共同設想的方案而付出的努力，他們創造出瞭一輛真正讓人一見傾心的夢想座駕。” 他將在活動當日來到路特斯展臺，與現場觀眾交流互動。
動力方面，定制版EVIJA采用純電動四驅動力系統，目標實現2040馬力（1500千瓦）的峰值功率輸出，超越瞭最初發佈時所設計的2,000馬力，有望成為動力最強的量產公路跑車。（編譯/ 張曉丹）