V型發動機，將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角放一起，使兩組汽缸形成有一個夾角平面，從側面看汽缸呈V字形，故稱V型發動機。它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率，並且適合於較高的汽缸數。
1.V型發動機原理
將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角佈置在一起，使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形，故稱V型發動機。如果將發動機的長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間，從而提高舒適性。將汽缸分成兩排然後“打斜”，便能縮小發動機的高度和長度，從而迎合車身設計的要求。由於汽缸之間已相互錯開佈置，因此在汽缸之間有較大的空間，這樣便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率。V型發動機的汽缸均成一角度對向佈置，還可以抵消一部分振動。
2.V型發動機優缺點
優點·高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。較低高度可以降低發動機蓋高度，減低風阻。較短長度可以為駕乘艙留出更大空間。汽缸之間已相互錯開佈置，這便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。
缺點·使用兩個氣缸蓋，結構復雜，制造成本高。發動機寬度較大，兩側空間變小，不易安排其他輔助裝置。