1.是什麼？
eROT懸掛系統（ElectromechanicalRotaryDamper）是一套可將車輪顛簸產生的動能轉化為電能存儲使用的懸掛系統。
2.優點
·能起到降低能耗的作用。配備eROT懸掛系統的車輛，可將顛簸路面行駛時產生的動能通過齒輪傳動到發電機，從而轉化為電能存儲到電池組中供給車輛使用，增加瞭能量利用效率。
·空間利用率更高，eROT以電動阻尼器取代傳統的避震筒芯，不需要液壓裝置進行緩沖也能實現壓縮與回彈以及振動過濾，相比傳統縱向懸掛結構更加節省空間，有利於提高車內空間。
3.您知道嗎？
·eROT懸掛系統為可調懸掛。其能夠獨立調節減震器的壓縮比和回彈率，以適應多種路面。既保證瞭車輛穩定，又照顧瞭乘客與駕駛員的舒適度。
·不僅是在顛簸路面，起步、剎車和轉彎時懸掛受到擺動，也可進行動能的回收。
·據測算，eROT懸掛系統在光滑路面上回收動能隻有3W，而在極度顛簸路面上可達613W。通過模擬日常駕車環境測得，一般工況下回收功率可在100W至150W之間。應用到混動車型每百公裡能夠節約燃油約0.7L。
4.原理
eROT懸掛系統是將傳統的液壓減震筒更換為機電式旋轉減震器，其主要部件包括瞭叉臂、齒輪組及交流發電機，並搭配一個48V電池組。傳統液壓減震筒是將車輪顛簸時產生的動能轉化為熱能，通過金屬外殼將熱能散發掉。而eROT懸掛系統采用特別研發的叉臂來收集顛簸時產生的動能，將動能導入齒輪裝置，齒輪裝置將上下運動轉化為旋轉運動，然後通過傳動裝置帶動交流發電機，最終將動能轉化為電能儲存到48V電池組中。