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天才車手成功十年
作為賽車運動歷史上最成功的品牌之一，邁凱倫的競技史可以追溯至50年前。這是一個成功典范的故事，是關於一群充滿鬥志的勇士，用願景、勇氣和專註書寫下的傳奇。而這個故事的開頭則是由佈魯斯·邁凱倫開啟。
1937年8月30日，佈魯斯·邁凱倫出生於新西蘭的奧克蘭市。他的父親萊斯曾是一名摩托車賽手，但在佈魯斯出生前因受傷放棄瞭這一愛好，轉而開始參加俱樂部組織的汽車比賽。萊斯在奧克萊還經營一間加油站和一傢汽車修理廠。耳濡目染下，佈魯斯也對賽車產生瞭極大的熱情。
不幸的是，9歲那年，佈魯斯被診斷出患有髖關節軟骨病。這種疾病致使他有兩年的時間無法行走，並造成瞭永久性的跛腳。即便如此，佈魯斯依然堅持著他的賽車夢，他將幾乎全部的業餘時間都花在瞭父親的汽車修理廠中。
佈魯斯·邁凱倫從少年時期就開始瞭自己的賽車生涯。他最早的競賽駕駛經驗來自一輛改裝的1929年奧斯汀7 Ulster。這輛老舊的汽車由他父親購買零散件拼湊而成，原本打算修好後直接賣掉，而當時才13歲的佈魯斯說服父親，親手把它變成瞭一輛賽車。
佈魯斯參與瞭這輛奧斯汀7 Ulster的所有修復工作，這些經驗對他日後成長為工程師有著重大影響。兩年之後，他駕駛著這輛改裝後的奧斯汀7 Ulster賽車，在奧克蘭鳥島爬山賽中締造瞭750c級的最快速度。當時，他隻有15歲。
此後，佈魯斯開始參加奧克蘭及其周邊地區的俱樂部賽事，賽車也從奧斯汀7 Ulster升級到福特10 special、奧斯汀-Healey，再到後來的Cooper-Climax F2方程式賽車。經過不斷的磨礪和成長，佈魯斯在1957-1958年的新西蘭冠軍系列賽中獲得亞軍。
憑借在賽車方面的過人天賦和巨大潛力，佈魯斯得到瞭加入英國Cooper車隊“深造”的機會。1958年，在紐博格林舉行的德國大獎賽中，他駕駛Cooper-Climax F2賽車，與駕駛F1賽車的世界頂尖車手同場競技，最終獲得F2組別冠軍和總成績第五名，由此震驚瞭賽車界。
1959年，佈魯斯終於開上瞭夢寐以求的F1賽車，並在美國大獎賽中贏得瞭他的第一個F1分站賽冠軍，當時他隻有22歲104天。作為歷史上最年輕的F1分站冠軍，他將這個紀錄保持瞭40多年。同年，佈魯斯還首次參加瞭勒芒24小時耐力賽。
1960年，佈魯斯贏得瞭F1阿根廷大獎賽冠軍，並在年度車手積分榜中獲得第二名。接下來的十年，佈魯斯·邁凱倫一直活躍在賽車運動中。他的競技水平以及他對賽車的熱愛從未消減。不過，確實有所改變的是，他對賽車世界的影響力日益增加。
佈魯斯的能力遠遠超出瞭“車手”，他同時還是工程師、設計師、發明傢、測試員，堪稱是當之無愧的汽車天才。1963年，在美國投資人泰迪·梅耶的支持下，佈魯斯在英國創立瞭邁凱倫車隊，由此開啟瞭一級方程式歷史上最成功的品牌之路。
1966年，邁凱倫打造出首款F1賽車M2B，佈魯斯駕駛該車在摩納哥大獎賽上首次亮相，可惜僅跑瞭9圈，就因為賽車故障提前結束瞭比賽。兩個月之後的英國大獎賽，佈魯斯一鳴驚人，以第六名的優異成績完賽，首次獲得積分。
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古德伍德釀悲劇
史上僅有兩位車手駕駛自己名字命名的賽車贏得過F1大獎賽，一位是來自澳大利亞的傑克·佈拉漢姆，另一位便是佈魯斯·邁凱倫。1968年，佈魯斯在比利時大獎賽中駕駛邁凱倫M7A賽車奪得瞭首個分站冠軍。
不僅如此，邁凱倫賽車的成功與榮耀，還延伸到瞭一級方程式以外。由佈魯斯和丹尼·休姆駕駛的邁凱倫賽車，從1967年起開始主宰北美Can-Am挑戰杯系列賽。這一切都為邁凱倫成為世界上最優秀的賽車團隊以及全世界領先的技術公司，打下瞭堅實基礎。
然而天妒英才，1970年6月2日，在古德伍德賽道上測試賽車期間，佈魯斯駕駛的M8D賽車以170英裡的時速失控，翻滾著沖出賽道，重重撞上瞭防撞墻。年僅32歲的佈魯斯，被從汽車的殘骸中甩出，當場死亡。
他的離去是一次毀滅性的打擊，但邁凱倫並未就此垮掉。意外的第二天，團隊被告知不用去工作，但他們都擁有一顆執著的心，還是回到瞭工作崗位上。僅僅在12天後，兩輛邁凱倫M8D再次出現在北美Can-Am挑戰杯系列賽的參賽名單上。
邁凱倫車隊贏得瞭北美Can-Am挑戰杯系列賽1970年十場比賽中的九場和1971年十場比賽中的八場，作為對佈魯斯賽車理念的輝煌致敬。在接下來的1972年、1974年以及1976年印第安納波利斯500大賽上，丹尼·休姆為邁凱倫再創佳績。
1974年，在泰迪·邁爾的領導下，邁凱倫首次獲得瞭一級方程式錦標賽車隊冠軍，愛默生·菲蒂帕爾迪則加冕瞭車手冠軍頭銜。羅恩·丹尼斯於1981年接管之後，邁凱倫便踏上瞭專註、嚴謹、自信、靈感以及鼓舞人心的發展道路。
此後，多項紀錄不斷被刷新，而尼基·勞達、阿蘭·普羅斯特、埃爾頓·塞納等在賽車殿堂中占有一席之地的名字，也在邁凱倫的故事中頻頻出現。長達50年的賽車征程史中，邁凱倫還創造出一系列最具標志性以及最令人振奮的公路跑車。
具有劃時代意義的邁凱倫F1於1992年問世。1995年，邁凱倫F1 GTR賽車在勒芒24小時耐力賽中奪冠，這一壯舉將時代最偉大的超級跑車轉變成最具成功的英國賽車。至此，邁凱倫榮膺賽車運動三冠王這一無上榮譽。
世界一級方程式錦標賽為單座賽車領域的巔峰賽事，印第安納波利斯500大賽是扣人心弦的橢圓形場地賽事，而勒芒24小時耐力賽則是世界最負盛名的耐力賽事。邁凱倫所向披靡，橫掃這三大截然不同的賽車類別。
從出類拔萃的12C到備受期待的插電式混合動力超跑Artura，邁凱倫的每一輛車都整合瞭源自賽車的技術、先驅式的創新和最富盛譽的關於細節的執著。佈魯斯當初是這樣做的，如今邁凱倫仍是這樣做，也必須是這樣做。
結語：果敢堅定——這正是邁凱倫創始人佈魯斯·邁凱倫給人們留下最深刻的印象。時至今日，邁凱倫創始人的競速精神依然是品牌的公路跑車部門所秉持的發展宗旨。正是他對創新精神的不懈追求、對突破進取的堅定決心和對激情駕駛的滿腔熱血，才造就瞭今天的邁凱倫和每一輛精心打造的邁凱倫汽車。