來看外觀，新車與牧馬人（JL）基於相同平臺打造，車頭和車廂部分與新一代牧馬人保持一致，采用四門雙排設計。Jeep經典的七孔前格柵與圓燈搭配，讓人過目不忘。此外，新車在前翼子板還加裝瞭quot;Willysquot;貼花，代表著傳承自1947年威利斯皮卡的基因，發動機蓋和翼子板下方的“先行版”專屬貼花圖案靈感則來源於“滾石”。
車身側面來看，尾廂的加入使新車氣場進一步提升，其車身尺寸長寬高分別為5537/1875/1857mm，軸距為3480mm。另外值得一提的是，新車擁有253mm離地間隙、40.8°接近角、25°離去角以及18.4°通過角，通過能力十分強大。車尾方面，每臺車尾部均佩戴著一枚印有角鬥士車身剪影的金屬徽標，其開放式尾箱擋板角度三級可調，可實現568公斤載重質量。
內飾方面，新車與牧馬人保持一致，相比上一代車型而言造型更時尚，但野性依舊。儀表盤中央是一塊7英寸液晶顯示屏，中央的多媒體系統則是一塊8.4英寸彩色觸屏，科技感和功能基本與牧馬人保持一致。
動力方面，新車搭載3.6L Pentastar V6發動機，最大功率284馬力（209千瓦），峰值扭矩347牛·米，與之匹配的是8AT變速箱。另外，新車還將配備Selec-Tracreg;智能四驅系統，可實現低速2.72倍扭矩放大，前後橋0-100百分比扭力分配。
●車型歷史
『Jeep Gladiator 1962』
『Jeep Gladiator概念車』
Jeep角鬥士在海外的名稱是Gladiator，早在1962年Jeep便使用Gladiator的名稱命名旗下的皮卡車型。到1971年Jeep取消瞭Gladiator的車系名稱，旗下皮卡被稱為J系列。直到2005年，Jeep推出瞭Gladiator概念車再次復活瞭該車名，遺憾的是，原本計劃量產的Gladiator因此後的金融危機被迫推遲。直到2018年牧馬人完成換代後，我們才迎來量產版角鬥士的到來。
●競爭對手
『福特RangerRaptor』
『長城X炮皮卡』
雖然一提起皮卡車型，很自然就會想到福特F-150或豐田坦途這樣的代表車型，不過其實Jeep角鬥士定位是一款中型皮卡，在北美市場它的競爭對手主要鎖定福特Ranger以及雪佛蘭庫羅德等。來到國內後，可能也會有人將他與長城炮系列進行對比，但是對於隻有500輛的Jeep角鬥士來說，稀有屬性無疑會進一步加強它的市場價值。
●編輯點評
近兩年國內的皮卡市場熱度都有著不錯的提升，尤其是隨著科技的發展，賦予瞭皮卡車型在城市通勤的屬性，加上優秀的通勤能力，成為越野愛好者的新寵。Jeep角鬥士帶著原汁原味的美式皮卡標簽引入到國內，而且僅有500輛，或許又將成為一款買到就賺到的理財神器。那麼您是如何看到這臺“帶鬥的牧馬人”的？期待在評論區看到您的精彩留言。