4月21日，雪鐵龍在其官網正式宣佈，旗下Grand C4 PICASSO(參數|詢價)（海外稱 Grand C4 SpaceTourer，即國人熟知的大C4畢加索）將於2022年7月正式停產，結束其近30年的歷史，其停產原因是歐洲MPV市場的萎縮。
時間回到1999年雪鐵龍推出緊湊型MPV——Xsara Picasso，獨特的造型使得剛剛踏入新千年的消費者們絡繹不絕，首年全球銷售超過18萬輛，更是在1999-2012年間創造瞭176萬輛的銷售份額。這款車型也就是後期由東風雪鐵龍引入並國產的薩拉·畢加索。
隨著該車系的成功，雪鐵龍在2006年推出瞭C4 PICASSO，並同時增加七座版本——Grand C4 PICASSO，出色外觀設計，以及極具實用性的內飾造型讓不少用戶對這款產品為之心動。2009年東風雪鐵龍進口7座車型，大C4畢加索開始瞭其中國之旅。2006-2013年全球銷量89.1萬輛的成績還是非常可觀的，所以第二代C4 PICASSO應運而生。
隨著SUV車型的蓬勃發展，雪鐵龍也吹響瞭進軍SUV市場的號角，伴隨著旗下C3、C4、C5逐漸從轎車演變成SUV甚至跨界車型，以及外部7座SUV的廣泛推出，雪鐵龍MPV市場還是受到瞭一定的影響，到2018年由於Picasso名稱的使用權到期，Grand C4 PICASSO正式更名為Grand C4 SpaceTourer。官方稱從2016年開始計算Grand C4 SpaceTourer在全球受到瞭352,243名車主的青睞。
目前雪鐵龍西班牙Vigo工廠仍在生產Grand C4 SpaceTourer的累計訂單，並計劃在2022年7月正式停產該車系，這款曾經帶給人們驚艷般設計的法系中型MPV將永遠的離開全球市場。
目前雪鐵龍西班牙Vigo工廠仍在生產Grand C4 SpaceTourer的累計訂單，並計劃在2022年7月正式停產該車系，這款曾經帶給人們驚艷般設計的法系中型MPV將永遠的離開全球市場。