外觀方面，新車融入瞭新的設計語言，六邊形大嘴式進氣格柵采用封閉處理，其上方的貫穿式燈帶與福特旗下的乘用車一脈相承，配合全新大燈結構，整體呈現出不錯的時尚感。另外，下包圍也采用比較硬朗的線條進行修飾，提升瞭運動感。
側面來看，新車依舊保留廂式貨車比較方正的造型設計，並采用單側側開門的方式。車尾方面，整體設計非常簡潔，與前大燈相呼應的尾燈設計增添瞭辨識度。另外尾門采用對開門的設計，在其上方的標識還采用瞭熏黑處理。
『福特E-Transit內飾』
內飾方面，新車預計將會與福特E-Transit一脈相承，采用簡潔、使用的設計風格。中央配備12英寸懸浮式中控屏，內置福特SYNC 4多媒體系統。主動安全方面，新車將搭載福特Co-Pilot360系統，包括自動泊車、自適應巡航、車道保持和盲區監測等功能，豐富日常使用的便利性。
動力方面，福特官方並未透露太多信息，隻是表示新車在兩次充電之間可以完成380km（WLTC工況）的運輸，具體電池容量和最大續航並未公佈。另外，新車電機或與福特E-Transit共享，系統最大功率可達266馬力，最大扭矩430牛·米。
編輯點評：
據悉，新車將與福特E-Transit共同在福特位於土耳其的Kocaeli工廠生產，未來將共同征戰歐洲市場。隨著越來越完善的充電設施，以及低運行成本等因素，純電動商用車的需求正不斷增加。福特E-Transit在2021年推出後，得到瞭不少物流、租賃公司的青睞，並收獲瞭大量訂單。隨著福特E-Transit Custom的推出，無疑將進一步提升福特在商用車領域的地位。