作為阿斯頓·馬丁DBX(參數|詢價)傢族中最強大的成員——DBX 707已經在阿斯頓·馬丁位於威爾士的St Athan工廠投入生產並下線。未來，該車型都將在這裡進行生產。
阿斯頓·馬丁DBX 707於2022年2月正式亮相，新車搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達707馬力，0-96km/h加速所需時間僅為3.1秒。該車的命名便來自其功率馬力數字。
外觀來看，新車采用瞭我們比較熟悉的設計，並針對一些細節設計進行更加運動化的改動。較大的前格柵造型營造出較強的氣勢，該車在發動機艙蓋上方擁有更具攻擊性的進氣口，搭配隆起的筋線，讓該車的力量感得到更好地體現。此外，該車還配備瞭全新設計的水平樣式日間行車燈以及更大的側裙等。
側面來看，貫穿式腰線設計將會從車頭一直延伸至尾燈組附近，能夠讓車輛擁有更加流暢的視覺感受。此外，新車還在前翼子板處配備導流槽，進一步優化車輛的空氣動力學表現。此外，新車還配備一款雙五輻運動輪圈。尾部方面，重新設計的後保險杠和雙邊共四出式排氣佈局也能夠凸顯出車輛的高性能定位。
內飾方面，它的變化並不多，但標配藍黑撞色運動座椅，並融入皮革和Alcantara材質。此外，新車的內飾還融入瞭碳纖維或青銅色金屬等元素。
動力方面，新車搭載強大的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達707馬力，最大扭矩899牛·米，0-96km/h加速所需時間僅為3.1秒，極速可達306km/h。傳動系統匹配9速自動變速箱。當然，新車還針對空氣懸架、電子助力轉向系統、電子限滑差速器進行升級。（消息來源：motor1；文/ 李娜）
外觀來看，新車采用瞭我們比較熟悉的設計，並針對一些細節設計進行更加運動化的改動。較大的前格柵造型營造出較強的氣勢，該車在發動機艙蓋上方擁有更具攻擊性的進氣口，搭配隆起的筋線，讓該車的力量感得到更好地體現。此外，該車還配備瞭全新設計的水平樣式日間行車燈以及更大的側裙等。
側面來看，貫穿式腰線設計將會從車頭一直延伸至尾燈組附近，能夠讓車輛擁有更加流暢的視覺感受。此外，新車還在前翼子板處配備導流槽，進一步優化車輛的空氣動力學表現。此外，新車還配備一款雙五輻運動輪圈。尾部方面，重新設計的後保險杠和雙邊共四出式排氣佈局也能夠凸顯出車輛的高性能定位。
內飾方面，它的變化並不多，但標配藍黑撞色運動座椅，並融入皮革和Alcantara材質。此外，新車的內飾還融入瞭碳纖維或青銅色金屬等元素。
動力方面，新車搭載強大的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達707馬力，最大扭矩899牛·米，0-96km/h加速所需時間僅為3.1秒，極速可達306km/h。傳動系統匹配9速自動變速箱。當然，新車還針對空氣懸架、電子助力轉向系統、電子限滑差速器進行升級。（消息來源：motor1；文/ 李娜）