近日，凱迪拉克發佈瞭旗下凱雷德ESCALADE(參數|詢價)-V車型的內飾官圖以及動力等詳細參數。此前，新車已經正式發佈瞭外觀官圖，整體設計使得整車的氣場非常兇悍。據悉，新車將於2022年夏季末海外上市，起售價為149990美元（約合人民幣100萬元左右）。
既然是“V”版本，那就讓我們從令人垂涎的V8機械增壓發動機說起。新車在動力方面配備瞭一個與CT5-V Blackwing同款的V8機械增壓發動機，但采用瞭經過升級的機械增壓器，該增壓器相比CT5-V Blackwing的更大，並采用瞭四葉片轉子的設計，可輸出4.5公斤的增壓壓力，使其發動機的最大功率達到682馬力，高於CT5-V Blackwing大約14馬力，而最大扭矩達到885牛·米，絕對的暴力參數。有意思的是，整車還考慮到瞭舒適性，可以通過主動式排氣系統降低暴躁的聲浪，實現寧靜且安逸的豪華駕駛質感。
傳動系統方面，新車仍舊匹配10速自動變速箱，並進行瞭重新的優化，以適應更高的動力。此外，新車的四輪驅動系統在常規巡航時是以前後50:50的動力比例分配，在運動模式下，後輪最多可以獲得66百分比的動力輸出。以上動力搭配，可使得這款重達三噸的全尺寸SUV在4.4秒內從0km/h加速至96km/h，並在12.7秒內跑完四分之一英裡，尾速可達176km/h，而該車的最高時速為198km/h。以上參數無論是標軸版還是長軸版，都沒有區分，可以達到相同的性能指標。
值得一提的是，如果你認為凱雷德ESCALADE-V僅僅是一臺擁有暴力發動機的傻大個可就錯瞭。為應對龐大的身軀，新車配備瞭大尺寸對向六活塞的Brembo前制動卡鉗，並且為空氣懸掛系統配備瞭Magnetic Ride Control 4.0系統，該系統將會對車輛後部的懸架系統帶來更硬的彈簧K值，以此抑制車身的俯仰角度。此外，新車的懸架系統將標配電調阻尼，在運動模式下，車身能夠降低近25毫米的高度。
在駕駛模式方面，新車可以通過不同的選項來微調從懸架硬度、四輪驅動系統到轉向阻尼、制動力以及排氣聲浪的所有內容。在眾多駕駛模式中還包含瞭一個特殊的“V”模式，該模式下，新車內部所有的設置都將所有性能變為極限值。並且，凱雷德ESCALADE-V還配備瞭彈射起步控制模塊，在該模式下，第三排的乘客都將感受到強大的推背感。
雖然有著如此暴力的參數性能，但凱雷德ESCALADE-V的核心依舊是一臺全尺寸的豪華SUV。例如空氣懸架不僅能夠提供運動模式下“硬朗”的支撐性，也可以達到遊艇般的舒適性。內飾中，新車也沒有采用過多的運動元素，除瞭表明身份的“V”LOGO外，全車都配備瞭擁有高級質感的皮質面板材質與鍍鉻裝飾條，中控面板區域甚至還有木紋飾邊，座椅也采用瞭豪華感十足的矩形網格縫線。
凱迪拉克凱雷德ESCALADE-V車型的產品經理David Schiavone毫不掩飾地宣稱該車型將是“凱迪拉克有史以來最強大、最獨特、最昂貴的ESCALADE車型”。因此，新車必然僅會是一款獨特的小眾車。至於競爭對手，根據一些數據顯示，凱雷德ESCALADE-V可能會分走一小批邁巴赫GLS的潛在客戶，但大部分選擇凱雷德ESCALADE-V的消費者，其實目標與目的很明確，他們隻是想要最昂貴的ESCALADE車型，並願意為此買單，多貴都願意。那麼就讓我們一起欣賞一下凱雷德ESCALADE-V的聲浪及動態演示吧！
更多精彩視頻，盡在視頻平臺