日前，保時捷正式宣佈將在6月23日開幕的2022古德伍德速度節全球首發保時捷718 Cayman GT4 ePerformance賽車，並參加長度約1.9公裡的爬坡賽。新車將采用Mission R概念車的動力總成，將是一款純電動賽車。
保時捷已啟動對Mission R的技術組件測試，而即將發佈的保時捷718 Cayman GT4 ePerformance正是該項目的測試車輛，新車的賽車底盤來自718 Cayman GT4 Clubsport，由來自Porsche Style部門的團隊設計出瞭新車的外觀，其中新車的車身材質采用天然纖維復合材料，甚至比718 Cayman GT4 Clubsport寬14厘米，能夠看出新車在718 Cayman的基礎上采用瞭封窗設計，同時擁有全新的前包圍和巨大的固定式擾流板。
整個電機和電池技術均來自保時捷Mission R概念車，718 Cayman GT4 ePerformance的純電驅動系統采用瞭分別位於前後橋上的永磁同步電機，由此該車實現瞭四輪驅動。並能提供高達800kW（1088PS）的最大輸出功率。在補能方面，由於采用瞭900V的技術，電池以全充電功率從剩餘電量5％充至80％僅需約15分鐘。
根據官方透露在排位模式下，其最大輸出功率可達735kW（1000PS）甚至更高。在模擬比賽中，該動力總成可在30分鐘，即一場卡雷拉杯比賽的時間內，持續穩定地輸出450kW（612PS）。就單圈時間和最高時速而言，718 Cayman GT4 ePerformance與目前992代911 GT3 Cup的性能相當。