日前，我們從海外媒體瞭解到，現代汽車集團旗下的三款車型或將退出美國市場，其中包含現代索納塔(參數|詢價)、起亞斯汀格（Stinger）以及起亞K5。
據外媒表示，現代索納塔或將在2027年-2028年面臨停產，不過由於索納塔在現代品牌承載著較為重要的角色，所以停產也僅是猜測。同時，根據此前消息來看，由於起亞斯汀格（Stinger）全球需求量大幅度下降，其將隨著現階段訂單的逐漸交付結束，大概率會慢慢退出歷史舞臺。
參考此前現代起亞公佈的2021年全球銷量來看，其中現代汽車2021年度全球銷量達到瞭3890981輛，相比2020年增長3.9百分比，並將2022年全球銷量目標定為4323000輛。而起亞2021年度全球銷量為2777056輛，相比2020年增長6.5百分比。2022年，起亞將全球銷量目標定為3150000輛，其中，韓國以外市場銷量為2588000輛，韓國本土銷量為562000輛。此外，起亞計劃在2026年之前，將電動車型擴充至11款，其中包含7款基於電動汽車專用平臺E-GMP打造的專屬電動車型。預計在2030年，實現環保車型年銷量達到160萬輛。關於該品牌更多消息，我們也將持續關註。
據外媒表示，現代索納塔或將在2027年-2028年面臨停產，不過由於索納塔在現代品牌承載著較為重要的角色，所以停產也僅是猜測。同時，根據此前消息來看，由於起亞斯汀格（Stinger）全球需求量大幅度下降，其將隨著現階段訂單的逐漸交付結束，大概率會慢慢退出歷史舞臺。
參考此前現代起亞公佈的2021年全球銷量來看，其中現代汽車2021年度全球銷量達到瞭3890981輛，相比2020年增長3.9百分比，並將2022年全球銷量目標定為4323000輛。而起亞2021年度全球銷量為2777056輛，相比2020年增長6.5百分比。2022年，起亞將全球銷量目標定為3150000輛，其中，韓國以外市場銷量為2588000輛，韓國本土銷量為562000輛。此外，起亞計劃在2026年之前，將電動車型擴充至11款，其中包含7款基於電動汽車專用平臺E-GMP打造的專屬電動車型。預計在2030年，實現環保車型年銷量達到160萬輛。關於該品牌更多消息，我們也將持續關註。