V6還是V8?賓利歐陸GTC PHEV諜照曝光?

   日前,我們從海外媒體獲得瞭一組賓利歐陸(參數|詢價)GTC PHEV(歐陸敞篷插混版)車型的路試諜照。官方並沒有對該測試車的外觀進行必要的偽裝,但目前並未明確表明新車的插電式混動系統是基於V8還是V6發動機。目前,賓利旗下在售的添越(V8插混)與飛馳(V6插混)均提供插電式混動版車型;未來,到2030年賓利將會推出旗下首款純電動版車型。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,並發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,並成為“諜報傢”中的一員。


  外觀來看,新車並沒有任何偽裝,前進氣格柵依舊采用四邊形加菱形網狀的設計,兩側的雙圓形大燈組也由黑色的邊框勾勒,前包圍三分式的造型與現款的歐陸GTC保持一致,整體外觀並沒有展現出電氣化的裝扮。

  從車身側面來看,新車依舊采用的是軟頂敞篷機構,並搭配瞭雙五輻式的大尺寸輪圈和前對向十活塞的碳陶制動系統。在車身左右後翼子板處均有一個開口,分別是加油口和充電口,這也明確瞭新車將采用插電式混動系統。

  然而有意思的是,通過車尾後包圍雙邊共兩出的橢圓形排氣來看,該車使用的理論上是W12型號的車身,雖然令人激動,不過根據目前賓利的產品規劃來看,W12插混系統是絕對不可能的。

  動力方面,目前賓利在售的插混車型有添越的4.0T V8插混版以及飛馳的2.9T V6插混版,雖然目前官方沒有明確表明歐陸車型的動力系統,但我們分析,根據車輛的配重比,以及輕量化的理念來看,歐陸系列應該都將會采用2.9T V6的插混系統,但不排除未來的高性能版將采用4.0T V8的插混動力系統。(諜照來源:motor1;文/ 畢業)

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