奧迪今天宣佈，首批新款奧迪Q8 e-tron已開始在比利時佈魯塞爾工廠投產。該工廠自2012年以來一直使用綠色能源，最近在屋頂上增加瞭107,000平方米的太陽能電池板，其產生的電能可以為90,000個 Q8 e-tron充電。
奧迪Q8 e-tron是奧迪e-tron改名而來，並作為中期改款車型推出，是目前奧迪電動化傢族中的旗艦SUV車型，包含Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro以及SQ8 Sportback e-tron quattro四個版本（以下官圖均為Q8 e-tron quattro）。據悉，新車將於2023年2月在歐洲上市，德國的起售價為74400歐元（約合人民幣54.28萬元左右）；美國則將於4月下旬開始交付。
『奧迪Q8 e-tron quattro』
新車在設計方面都進行瞭一些小改變，例如前進氣格柵采用瞭全新的中網設計，同時在格柵內增加瞭“主動散熱系統”，該系統配合主動式格柵，均可以由電動百葉窗進行閉合操作，以進行散熱操作。另外，新車的前大燈組也進行瞭更新，並在前格柵上方增加瞭一組LED日間行車燈。此外，新車前包圍的設計更加運動化，讓其看上去更具有攻擊性。
『奧迪Q8 e-tron quattro』
車尾部分，新車配備瞭一個車頂擾流板，尾燈采用瞭熏黑的貫穿式設計，內部光源的排列也進行瞭更新，在點亮後更有辨識度。新車後包圍也采用瞭分層式設計，並配備瞭尾部擴散器，更好將底盤氣流引導整合，增加一定的車身穩定性。
內飾部分，新車配備全液晶儀表盤並搭配瞭三輻式多功能方向盤，中控中央則使用瞭內嵌式的10.1英寸多媒體顯示屏，下方還配有一個8.6英寸的觸摸式空調/座椅功能控制面板。新車的中控臺造型也設計為瞭多層式結構，黑色內飾配合車內氛圍燈，讓新車的科技屬性直接拉滿。
動力方面，新車將提供兩種電池容量以及三種動力系統。其中“50 e-tron”版本將配備前後雙電機，最大功率為340馬力，最大扭矩664牛·米，匹配89kWh的電池組（總電量為95kWh），WLTP工況下標準版車型最大續航裡程490公裡，Sportback版本為505公裡，0-100km/h加速時間為6秒。
“55 e-tron”版本，同樣匹配前後雙單電機，其最大功率可達408馬力，但最大扭矩依舊為664牛·米，匹配瞭104kWh的電池組，WLTP工況下標準版車型最大續航裡程580公裡，Sportback版本為600公裡，0-100km/h加速時間為5.6秒。“SQ8”版本，將匹配三電機系統，最大功率可達503馬力，最大扭矩973牛·米，該版本也配備瞭104kWh的電池組，WLTP工況下標準版車型最大續航裡程427公裡，Sportback版本為513公裡，0-100km/h加速時間為4.5秒。
『奧迪Q8 e-tron quattro』
新車在設計方面都進行瞭一些小改變，例如前進氣格柵采用瞭全新的中網設計，同時在格柵內增加瞭“主動散熱系統”，該系統配合主動式格柵，均可以由電動百葉窗進行閉合操作，以進行散熱操作。另外，新車的前大燈組也進行瞭更新，並在前格柵上方增加瞭一組LED日間行車燈。此外，新車前包圍的設計更加運動化，讓其看上去更具有攻擊性。
『奧迪Q8 e-tron quattro』
車尾部分，新車配備瞭一個車頂擾流板，尾燈采用瞭熏黑的貫穿式設計，內部光源的排列也進行瞭更新，在點亮後更有辨識度。新車後包圍也采用瞭分層式設計，並配備瞭尾部擴散器，更好將底盤氣流引導整合，增加一定的車身穩定性。
內飾部分，新車配備全液晶儀表盤並搭配瞭三輻式多功能方向盤，中控中央則使用瞭內嵌式的10.1英寸多媒體顯示屏，下方還配有一個8.6英寸的觸摸式空調/座椅功能控制面板。新車的中控臺造型也設計為瞭多層式結構，黑色內飾配合車內氛圍燈，讓新車的科技屬性直接拉滿。