近日，奧迪官方宣佈，奧迪將計劃推出更多RS系列的SUV車型、RS純電動車型，以及“驚人”的PHEV車型；並且到2030年，所有奧迪運動版車型都將是混合動力或純電動車型。
隨著五缸TT RS和V10動力的R8退出我們的視線，奧迪的忠實用戶、粉絲等可能會覺得奧迪旗下運動版車型陣容中正在失去很多刺激。雖然這話總感覺在某種程度上是正確的，但是奧迪相關部門也承諾，將會探索更多的車型和動力形式來提升奧迪的運動化屬性。例如目前官方在尋找一種全新的概念，來代替類似中置發動機跑車——R8。可以發現長期以來，R8的繼任者位置一直是電動化的方向，也必須是電動化的方向，這也符合大眾集團的電氣化戰略，TT也是如此。
『疑似全新奧迪RS Q5(參數|詢價)諜照』
塞巴斯蒂安·格拉姆斯（Sebastian Grams）在接受海外媒體采訪時表示：未來肯定會有更多RS標志的SUV推出。但具體產品規劃沒有過多的透露，我們推測未來奧迪旗下的Q系列車型也將會推出更多的RS版本，以便和奔馳AMG GLC以及寶馬X3 M車型競爭。另外，奧迪運動部門（Audi Sport）的董事總經理還承諾將推出更多電動版RS汽車，以跟進RS e-tron GT這類跑車的發展；未來的無內燃機車型也正在設計中，通過在動力和額外的電池體積之間找到完美平衡，但不會增加太多重量。
『全新奧迪RS 4 Avant諜照』
此外，奧迪還將推出更多的插電式混合動力性能車型。例如全新奧迪RS 4 Avant就將會采用PHEV動力系統。同時到2030年，所有奧迪運動版車型都將在一定程度上實現電氣化，這意味著純燃油版車型的日子即將結束。另外值得一提的是，奧迪已經完全否定瞭純燃油四缸RS車型的推出，不會出現像梅賽德斯-AMG的“45”系列一樣。（諜照來源：motor.es；文/ 畢業）
『疑似全新奧迪RS Q5(參數|詢價)諜照』
塞巴斯蒂安·格拉姆斯（Sebastian Grams）在接受海外媒體采訪時表示：未來肯定會有更多RS標志的SUV推出。但具體產品規劃沒有過多的透露，我們推測未來奧迪旗下的Q系列車型也將會推出更多的RS版本，以便和奔馳AMG GLC以及寶馬X3 M車型競爭。另外，奧迪運動部門（Audi Sport）的董事總經理還承諾將推出更多電動版RS汽車，以跟進RS e-tron GT這類跑車的發展；未來的無內燃機車型也正在設計中，通過在動力和額外的電池體積之間找到完美平衡，但不會增加太多重量。
『全新奧迪RS 4 Avant諜照』
此外，奧迪還將推出更多的插電式混合動力性能車型。例如全新奧迪RS 4 Avant就將會采用PHEV動力系統。同時到2030年，所有奧迪運動版車型都將在一定程度上實現電氣化，這意味著純燃油版車型的日子即將結束。另外值得一提的是，奧迪已經完全否定瞭純燃油四缸RS車型的推出，不會出現像梅賽德斯-AMG的“45”系列一樣。（諜照來源：motor.es；文/ 畢業）