近日，道奇再次發佈瞭其最後一臺Last Call系列車型的預告，似乎向我們展示瞭一些動力方面的信息。新車將在3月20日於拉斯維加斯迎來首發亮相，其也將作為最後一款搭載HEMI發動機的挑戰者(參數|詢價)車型，同時它也將會成為品牌歷史上性能最強悍的挑戰者。
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此次預告向我們展示瞭105、3.02×2.98和1582等關鍵數字，其中105很有可能是所需添加燃油的辛烷值參考，這已經是賽車的規格；3.02×2.98得出來的數字是8.9996，這可能是0-400米的加速時間；而1582預計不會是馬力數字，而是代表每分鐘的進氣量，現款挑戰者SRT Demon的每分鐘進氣量為1150CFM，1582顯然是巨大的提升。
『挑戰者Shakedown特別版』
『道奇Charger Super Bee特別版』
『挑戰者/Charger Scat Pack Swinger特別版』
『Charger King Daytona特別版』
『挑戰者Black Ghost』
為瞭紀念標志性的Hemi V8發動機的光輝，道奇共計劃推出7款Last Call特別版車型。此前6款特別版已經在2022年先後發佈，3月20日我們將正式迎來最後一款。新車將會擁有超過900馬力，成為道奇歷史上性能最強大的挑戰者。
此次預告向我們展示瞭105、3.02×2.98和1582等關鍵數字，其中105很有可能是所需添加燃油的辛烷值參考，這已經是賽車的規格；3.02×2.98得出來的數字是8.9996，這可能是0-400米的加速時間；而1582預計不會是馬力數字，而是代表每分鐘的進氣量，現款挑戰者SRT Demon的每分鐘進氣量為1150CFM，1582顯然是巨大的提升。
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為瞭紀念標志性的Hemi V8發動機的光輝，道奇共計劃推出7款Last Call特別版車型。此前6款特別版已經在2022年先後發佈，3月20日我們將正式迎來最後一款。新車將會擁有超過900馬力，成為道奇歷史上性能最強大的挑戰者。