日前，我們獲悉瞭一波關於寶馬M760Le/i7 M70L車型的消息，作為電氣化M系列車型，兩款車型的駕控、性能表現無疑都非常值得期待。據悉，兩款新車目前確認引入國內市場，感興趣的朋友4月即可預訂，並將會在7月份正式投產。
『寶馬7系新能源(參數|詢價) 2022款 M760e xDrive 歐洲版』
整體設計層面，兩款新車都會延續其本來的面貌，不過，在運動套件的加持下，兩臺車的運動屬性將會得到更加充分的展現。同時我們還瞭解到，它們均會提供雙色車身，凸顯出自身的旗艦定位。
『寶馬i7 2023款 xDrive60L 豪華套裝』
作為回顧，車身尺寸方面，全新一代寶馬7系的長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm，相比上一代車型更大，同時與奔馳S級和奧迪A8L相比也完全不落下風。值得一提的是，第七代寶馬7系將不會再區分標軸和長軸距，隻有長軸距一種規格。
『寶馬7系新能源 2022款 M760e xDrive 歐洲版』
進入車內，新車預計將會整體沿用普通版車型的設計，並將會在細節處融入一些凸顯運動屬性的設計元素，比如M徽標、運動座椅等。
『寶馬7系新能源 2022款 M760e xDrive 歐洲版』
動力方面，寶馬M760Le xDrive將會配備一套將於3.0T發動機打造的插電混動系統，系統綜合功率將會達到420千瓦，峰值扭矩800牛·米。並擁有4.3秒的0-100km/h加速成績。此外，新車的最高車速250公裡/小時，純電模式最高車速140公裡/小時，18.7千瓦時電池組能夠帶來84公裡的WLTP工況純電續航裡程。
『寶馬7系新能源 2022款 M760e xDrive 歐洲版』
寶馬i7 M70L xDrive的具體動力參數我們目前還不得而知，不過結合此前的效力，新車將會是一臺雙電機版車型，最大扭矩將會超過1000牛·米，4秒內便可從完成0-100km/h加速動作。
作為回顧，我們看一下全新寶馬7系的動力信息。燃油版車型將搭載3.0T L6發動機，其中低功版本（735Li）最大功率272馬力、峰值扭矩400N·m；高功版本（740Li）最大功率381馬力、峰值扭矩520N·m。並且配備瞭48V輕混系統，可以產生200牛·米，最高13千瓦的額外動力。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱。
『寶馬7系新能源 2022款 M760e xDrive 歐洲版』
動力方面，寶馬M760Le xDrive將會配備一套將於3.0T發動機打造的插電混動系統，系統綜合功率將會達到420千瓦，峰值扭矩800牛·米。並擁有4.3秒的0-100km/h加速成績。此外，新車的最高車速250公裡/小時，純電模式最高車速140公裡/小時，18.7千瓦時電池組能夠帶來84公裡的WLTP工況純電續航裡程。
『寶馬7系新能源 2022款 M760e xDrive 歐洲版』
寶馬i7 M70L xDrive的具體動力參數我們目前還不得而知，不過結合此前的效力，新車將會是一臺雙電機版車型，最大扭矩將會超過1000牛·米，4秒內便可從完成0-100km/h加速動作。
作為回顧，我們看一下全新寶馬7系的動力信息。燃油版車型將搭載3.0T L6發動機，其中低功版本（735Li）最大功率272馬力、峰值扭矩400N·m；高功版本（740Li）最大功率381馬力、峰值扭矩520N·m。並且配備瞭48V輕混系統，可以產生200牛·米，最高13千瓦的額外動力。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱。