全新奔馳EQE SUV在造型上跟EQE轎車采用瞭同樣的設計語言，整體看起來非常圓潤，前臉則是EQ的傢族臉譜，相比EQE轎車增加瞭橫貫車頭的LED燈帶，而國產的車型還可能增加發光LOGO。
全新奔馳EQE SUV也會提供260萬像素的智能數字大燈，它可以根據道路的實際情況調整光束分佈，在車輛解鎖或者鎖止的時候，還會有專屬的流星雨燈光效果。
尺寸方面，EQE SUV車身長寬高分別為4863/1940/1686mm，軸距為3030mm。可以看出，它的車身長度與軸距相比於EQE轎車有小幅縮減，長度減少106mm，軸距減少90mm。
車身側面輪廓不像EQ系列轎車有明顯的弓形設計，車頂線條非常平滑，車身也比較圓潤，其風阻系數做到瞭0.25Cd，在中大型SUV當中屬於風阻非常低的水平。
尾部跟EQS SUV一樣采用瞭貫穿式的3D螺旋尾燈，尾燈組造型與EQE轎車很相似，內部單邊四個螺旋是“E級”電動車的標識，而五個螺旋則屬於EQS系列。
EQE SUV同樣擁有奔馳最新的數字化風格設計，可選的MBUX Hyperscreen大屏至今依舊令人印象深刻，當然絕大部分消費者購買的車型配備的是12.8英寸的S級同款豎屏，內置全新的MBUX人機系統，“零層級”界面的確好用，同時還擁有更強大的語音指令系統。新車也將引入杜比全景聲，配合Burmester 3D環繞立體聲音響系統。
EQE SUV後備廂的標準容積為520升，後排座椅的靠背可以按40/20/40的比例放倒，當後排座椅靠背完全折疊時，後備廂容積提升至1675升。
EQE SUV同樣出自奔馳EVA純電動平臺開發，擁有400V架構，搭載由10個電池模組組成的NCM811動力電池，可用容量為90.6kWh，該車會提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三種動力版本。其中350+為後驅單電機，最大功率為292馬力（215kW），峰值扭矩為565牛·米，WLTP最大續航為590km；350 4MATIC增加瞭前電機，電機總功率保持不變，峰值扭矩提升至765牛·米，WLTP最大續航為558km；500 4MATIC車型的最大功率達到408馬力（300kW），峰值扭矩為858牛·米，WLTP最大續航為547km。
新車還可以選裝AIRMATIC空氣懸架，車輛會根據駕駛模式和行駛狀態自動調整懸架高度，比如在舒適或運動模式下，當速度超過120km/h時，車身高度會自動降低10mm或20mm，提高穩定性。後輪轉向系統同樣支持選裝，後輪的轉向角度最大可以達到10度，其轉彎直徑低至10.5米。
對於AMG版本，AMG EQE 43 4MATIC SUV所搭載的雙電機最大功率為476馬力（350kW），峰值扭矩為858牛·米，其0-100km/h加速時間為4.3秒，WLTP最大續航裡程為488km；AMG EQE 53 4MATIC+ SUV最大功率為626馬力（460kW），峰值扭矩為950牛·米，選裝AMG DYNAMIC PLUS套件後，可進一步達到687馬力和1000牛·米，此時0-100km/h加速時間為3.5秒。
競爭對手：
『寶馬iX』
『蔚來ES8』
在中大型純電SUV的細分市場裡，跟EQE SUV同級別的競品有寶馬iX，中國品牌的蔚來ES8等，相比之下寶馬iX會更註重科技和動力性能表現，而且高配車型的電池容量更大；蔚來ES8在配置方面更加豐富，多媒體系統和駕駛輔助系統更完善，服務也更為人性化。EQE SUV在品牌，豪華感和舒適性方面會更有優勢。
編輯點評：
奔馳EQE SUV是EQ系列SUV的中堅車型，讓EQ品牌的SUV傢族序列更加豐富齊全。在產品力方面，奔馳EQE SUV的空間寬敞，內飾豪華，依舊是豪華品牌SUV的標桿之作。進口版車型全系搭載90.6kWh的大電池，續航能力也令人滿意，性能方面提供兩驅和四驅，還有AMG版本，能滿足不同用戶需求。如果國產的車型能有一個親民的價格，有望成為同級別的暢銷車型。