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具體來看，新車中控臺佈局已經基本浮出瞭水面，相比現款在售的燃油版車型，新車內飾有瞭較大的變化，如儀表的造型更與Taycan的設計相似，在弧形的設計下進一步朝向駕駛者，儀表取消瞭邊框的約束更加清晰直白。中控屏采用瞭內嵌的設計，但並沒有與儀表在一個水平線上，這樣的設計有利於駕駛員進行近距離的操作。另外，從圖片上來看，在中控屏的旁邊應該還設有第三個屏幕。出風口下方也設有電子的顯示屏，不過也搭配瞭一些功能按鍵，讓該車看上去是將經典與時尚相結合。
回顧該車的外觀，雖然沒有覆蓋偽裝車衣，不過新車可以說依舊處於“高度偽裝”狀態，細節處存在著諸多不合理。比如，新車C柱處的設計明顯並非最終的狀態，頭燈組處的貼紙顯然在掩蓋車輛的真實設計；此外，作為一款電動車型，新車依舊“配備”雙邊共兩出式排氣。
動力方面，根據此前的消息，新車或將擁有450千瓦的最大功率以及1000牛·米的峰值扭矩，並有望配備100千瓦時電池組。此外還有消息稱，新車未來還將有望推出單電機後驅版車型可供選擇。（消息來源：motor1；文/ 李娜）