2023上海車展即將在4月18日正式拉開帷幕，在本次車展開幕之前，我們拍攝到瞭奧迪urbansphere(參數|詢價)概念車的身影，新車基於PPE平臺打造，采用2+2的4座佈局，根據中國客戶需求，共創設計，由奧迪中國設計團隊與德國設計中心合作打造，它擁有傲人的尺寸，並且有著較高的離地間隙。
這款車已經迎來首發，因此它的真容也不是秘密。 外觀方面，新車的整個前臉有著巨大的前格柵，有意思的是，整個前格柵全部由LED光源組成，並可以漸變式點亮。點陣式的光源大小不一，展現出不同的視覺效果。
車身側面，新車采用類似於MPV的造型，最大化的滿足車內的乘坐空間，為瞭降低風阻系數，A柱有著很大的傾角。同時新車采用前後對開門的設計，並且沒有B柱的設計，使得當前後車門打開時，展現出巨大而舒適的乘坐空間。新車尺寸龐大，其長寬高分別為5510mm/2010mm/1780mm，軸距為3400mm，是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型。
車尾的尾燈同樣是漸變式的展現，上部是一條LED燈帶，而下部則是與車頭格柵光源相呼應的樣式，點亮後有著出彩的視覺效果。
動力方面，新車擁有前後兩臺電機，總輸出功率為295千瓦，最大扭矩690牛·米，新車搭配瞭電動quattro四驅系統，前後橋分別配備一臺電機，可在必要時通過電子控制實現四輪驅動。同時，新車還可根據需要選擇停用前軸電機，以減少滑行時的摩擦，有效降低能耗。在800伏充電技術的加持下，urbansphere概念車可以在25分鐘內將電池從5百分比充到80百分比電量，WLTP續航裡程預計可達750公裡。同時新車還采用奧迪自適應空氣懸架。
這款車已經迎來首發，因此它的真容也不是秘密。 外觀方面，新車的整個前臉有著巨大的前格柵，有意思的是，整個前格柵全部由LED光源組成，並可以漸變式點亮。點陣式的光源大小不一，展現出不同的視覺效果。
車身側面，新車采用類似於MPV的造型，最大化的滿足車內的乘坐空間，為瞭降低風阻系數，A柱有著很大的傾角。同時新車采用前後對開門的設計，並且沒有B柱的設計，使得當前後車門打開時，展現出巨大而舒適的乘坐空間。新車尺寸龐大，其長寬高分別為5510mm/2010mm/1780mm，軸距為3400mm，是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型。
車尾的尾燈同樣是漸變式的展現，上部是一條LED燈帶，而下部則是與車頭格柵光源相呼應的樣式，點亮後有著出彩的視覺效果。
動力方面，新車擁有前後兩臺電機，總輸出功率為295千瓦，最大扭矩690牛·米，新車搭配瞭電動quattro四驅系統，前後橋分別配備一臺電機，可在必要時通過電子控制實現四輪驅動。同時，新車還可根據需要選擇停用前軸電機，以減少滑行時的摩擦，有效降低能耗。在800伏充電技術的加持下，urbansphere概念車可以在25分鐘內將電池從5百分比充到80百分比電量，WLTP續航裡程預計可達750公裡。同時新車還采用奧迪自適應空氣懸架。