外觀方面,蜂窩狀的熏黑中網和車頭兩側的進氣口彰顯出濃厚的運動氣息。紀念版車型與現款最大的區別就是使用瞭古銅色設計。新車采用瞭一套古銅色的大尺寸多輻輪圈,並采用“鉆石切割”設計。古銅色在日本的改裝車輪圈上十分常見,因此使用在日本市場紀念版上是非常合理的。此外,車身側面也繪制瞭古銅色的奧迪四環拉花,進一步體現出紀念版車型的獨特性。
內飾方面,新車采用瞭古銅色的座椅縫線,與車身外觀相呼應。菱形的縫線為內飾帶來瞭運動感,並且能夠增大座椅與駕駛者的摩擦力,提高激烈駕駛時的坐姿穩定性。
動力方面,新車也有所升級。紀念版車型采用2.0升渦輪增壓發動機,最大功率315馬力,比現款海外TTS車型高30馬力。新車將繼續使用7速雙離合變速箱和quattro四輪驅動系統。